Fragen zu Spurverbreiterung - Distanzscheiben bei 18"-Felgen

[ST-ME406]

Nun eingetragen sind die leider noch nicht allerdings gemeckert hat noch keiner

Bei den 18" bbs wäre die Kombi 30mm/ Achse vorne und 40mm / Achse hinten bestimmt die beste Alternative
Weil die ja glaub ich et12 haben bei 8" breite

[Pug_87]

Dann brauch ich wohl auch längere Schrauben? Und wenn ja, was sind das überhaupt genau für welche ?

das hängt von dem spurplattensystem ab...

gruss

obelix

Danke dir.

Ok, dann muss ich wohl erst mal wissen, welche stärke ich überhaupt brauche um zu schauen,
welche Schrauben ich benötige?

[ST-ME406]

In der Regel hast du bei den oben genannten platten passende schrauben dabei
Da diese an die narbe und die felgen an die platten geschraubt werden

[L4T3 KN1GHT]

Ich klinke mich mal mit ein.

Was für Spurplatten kann ich für meine 8x18" ET10 BBS Felgen mit 225/40 Reifen nehmen?
Habe auch 30mm H&R Federn drin.

Dann brauch ich wohl auch längere Schrauben? Und wenn ja, was sind das überhaupt genau für welche ?

laut meinem Ermessen sollten hinten 25mm H&R Platten eintragungsfähig sein, bei SCC gibt es scheinbar kein Gutachten fürs Coupé.

mein "Ermessen" bezieht sich auf H&R Spurplatten und die Eintragung meiner Räder damals.
http://www.h-r.com/bin/82TG0469.pdf



(ob dann Anpassungen gemacht werden müssen kann ich nicht sagen laut dieser Seite: http://www.willtheyfit.com/index.php?wi ... 15#content
müsste die Reifenaußenkante aber so weit wie bei mir rausstehen)

[Pug_87]

In der Regel hast du bei den oben genannten platten passende schrauben dabei
Da diese an die narbe und die felgen an die platten geschraubt werden

Achso, ich dachte man legt die Spurplatten einfach drunter und nimmt halt längere Schrauben...

[rc-heinz]

Die BBS haben ET 10 und sind 8 Zoll Breit, wird sicherlich knapp werden

[ST-ME406]

Oh sogar et 10?
Deswegen hab ich auch zu wesentlichen dünneren platten als meine geraten
Es gibt verschiedene platten

[Strange]

Wie hat's denn da bei Euch mit der Eintragung geklappt?
War das ohne Probleme, oder musste irgendwas geändert bzw. berücksichtigt werden:

Fahrwerk, Spurplatten und Räder angebaut, danach (oder besser gesagt Monate später ) mit den Teilegutachten bzw ABE's zum TÜV Rheinland, der freundliche Prüfingenieur hat sich alle Daten und Bauteile angeschaut und die Freigängigkeit geprüft und ich bin dann mit ca 140€ weniger wieder weg.

Danke. Das hört sich gut an.
Dann hoffe ich, dass ich in zwei Wochen auf einen ähnlich prakmatischen Prüfer treffe - schließlich wird meine Felgen/Tieferlegung/Distanzscheiben-Kombination auch so sein.

Ich werde berichten.

Gruß, Jan

[Strange]

mein "Ermessen" bezieht sich auf H&R Spurplatten und die Eintragung meiner Räder damals.
http://www.h-r.com/bin/82TG0469.pdf

Das wollte ich noch Frage: in dem Gutachten von H&R sind ja nur Rad/Reifen-Kombination bis max. 17" aufgeführt.

Wie hast Du dem TÜV-Prüfer verklickert, dass Du 18"-Frlgen drauf hast?

Gruß Jan

[L4T3 KN1GHT]

Das wollte ich noch Frage: in dem Gutachten von H&R sind ja nur Rad/Reifen-Kombination bis max. 17" aufgeführt.

Wie hast Du dem TÜV-Prüfer verklickert, dass Du 18"-Frlgen drauf hast?

Gruß Jan

Ich habe dem nichts verklickert, der hat sich alles selbst zurecht gesucht, vermutlich hat er sich auf Hinweis H2 berufen:

H 2) Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen oder anderen Rad-/Reifenkombinationen bis zu den o.a. (Grenz-) Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit den beschriebenen Distanzringen, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind: Es liegen gesonderte ABE, bzw. Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit und Radabdeckungen. Zusätzlich sind die o.a. Auflagen zu beachten und ggf. anzuwenden.
Bei Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen ist eine Begutachtung durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen nach §19(2) in Verbindung mit §21 StVZO erforderlich.

oder er hat sich ein Vergleichsgutachten herausgesucht.