Hilfestellung an meinem XSI

[Keezx]

, passen eventuell Alufelgen 7,5 j 17 ET 35 auf den Wagen (die hätte ich noch im Keller, was ist die Breiteste Reifengröße die ich auf den Wagen bekomme

ET 35 bei 17"geht ganz sicher nicht (Bei egal welche Felgen), bei ET 20 ist es schluss bei 195.

[Kris]

75ps mit 7,x5x17 ... die karre geht topspeed vielleicht noch 145kmh

[Peugeot205racer]

Ja.Die liegen noch im Keller rum.Werd die Felgen dann verkaufen oder eintauschen gegen passende

[Kris]

wenn es dir darum geht, ein nicht dauerhaft zu beschraubendes und alltagstaugliches auto zu haben, würde ich den 306 von der liste streichen - die karren sind mittlerweile auch alle wenigstens 13 (und im anderen fall evtl. schon 21) jahre alt und haben dementsprechend macken.

wenn du nur fahren willst, schränk deine suche auf autos ein, die maximal 8 jahre alt sind. dann kommste vielleicht noch 2 bis 4 jahre ohne tiefere eingriffe hin.

[Peugeot205racer]

Im Moment geht es mir nur mal um ein Auto um zu haben,um auf die Arbeit zu kommen.Mein Winterauto hat den Dienst quittiert und mein Sommerauto, das im aufbau ist,verschlingt auch immer mehr Geld.Zur Zeit fahre ich überall mit dem Roller hin.Morgens ist es kalt wie ein Schwein und bald kommt der Schnee.Habe einen Billigen an der Hand, an dem alles neu inklu TÜV ist.Und hat wenig km.

[Keezx]

wenn es dir darum geht, ein nicht dauerhaft zu beschraubendes und alltagstaugliches auto zu haben, würde ich den 306 von der liste streichen - die karren sind mittlerweile auch alle wenigstens 13 (und im anderen fall evtl. schon 21) jahre alt und haben dementsprechend macken.

.

Bin eine andere Meinung.
Meine 306 Break TD (bj. '98) wird jeden Tag benutzt und lauft fast ohne Macken weiter (jetzt 280000 km).
Wenn man die ubliche Schwachtstellen uberholt hat gibt's nich viel mehr, Motor und Getriebe sind gut fuer hohe laufleistungen, bin sicher das ich der bis 400000 fahren kann.
Kein ABS, kein Klima , was nicht drin ist geht auch nicht kaputt.

In meine Bekanntenkreis gibt's mehrere Horrorstory's mit 307, 207 und 308er, da bin ich immer froh mit die alte Karre.

[Kris]

Wenn man die ubliche Schwachtstellen uberholt hat

genau da liegt der haken.

[Keezx]

Bisschen Erfahrung muss man aufbauen allerding mit die Schwachstellen....

[*firemaster*~]

ja solange man die schwachstellen kennt und in der lage ist ein bisschen an zu packen, ist es ein dankbarer wagen.

hat man allerdings keine Ahnung und kann nix selber machen, werden die dinger auf dauer teuer.

[Keezx]

Das gilt fuer alle alten Karren.
An einen bestimmten Moment stosst man auf zuviel Aufwand und Kosten und ist es das nicht mehr wert.
Beim 306 ist der Verhaltnis Kosten/Laufleistung (bei mir) sehr guenstig.
Muss dabei sagen das es immer Diesel sind gewesen, damit gib's eigentlich nimmer motorische Probleme.
Bei uns kann man noch immer alten diesel gunstig fahren.