Wo versteckt sich der Schalter?

[joman]

Das mit dem Bild und Markierungen braucht ein wenig Zeit. Werde ich Nachreichen. Frostschutz? Will morgen nochmals los. Also muss ich den Nachfüllen. G11 oder wie das Zeug heißt oder welchen?

[king_nothing]

Einfach im baumarkt Silikat freies billiges. Dad reicht
...

Gesendet von meinem .....ach was wen juckt der krempel

[sub]

Die "Jetzt mach ich's mir selbst!"-Bücher sind für solche Sachen eigentlich recht ideal. Für die Fortgeschrittenen dann die Haynes-Bücher. ;-)
Jetzt ist ja bald Weihnachten, da kann man sich sowas ja von Freundinn / Mutter / Oma / Geschwistern unterm Baum wünschen!

[Holle]

l

wenn der motor wasser ziehen würde, wäre der schon kaputt. deine kopfdichtung ist sicher noch die erste. wechselinterval ist 90000km.
b

Sicherlich kannst du diese Aussage belegen, mit einer Quelle.

[joman]

Hallo alle zusammen.
Jetzt habe ich die Sache ja einige Zeit beobachten können. Der Wasserstand bleibt nun wie er sein soll. Meine Laienhafte Vermutung ist nun folgende:
Ich fahre mit dem Wagen nur extreme Kurzstrecken. Daher wird das Thermostat schon eine ganze Zeitlang nicht mehr geöffnet haben. Sagen wir mal ein halbes Jahr lang. Nun hatte ich den Wagen verliehen und der wurde mal lange bewegt. Wäre es nun theoretisch möglich das dadurch der große Kreislauf bildlich gesprochen sich erstmalnen großen Schluck gegönnt hat?
Wieder einmal sage danke schön für Eure Hilfe . Den Hinweis mit den Büchern habe ich gelesen aber ich finde definitiv kein Schrauberbuch zum 306Break.
Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und wir hören uns. Ich muss nämlich noch das Türband Fahrertür wechseln und werde dann von Euch Wissen müssen wie man da ran kommt ohne die Spritzwasserfolie zu zerstören bzw. wie man die Tür wieder dicht bekommt.

Grüße und danke schön
Joman

[king_nothing]

Kombi und limo sind im Grunde das selbe. Das mit der Folie ist relativ simpel, und zwar den kleber der aussen Rum pabt mit einem Föhn warm machen. So lässt sie sich vorsichtig ohne zu reisen demontieren und wieder an kleben. Wenn nicht einfach das gute alte gaffer tape das in keiner werkstatt fehlen sollte....

[306GT-R]

l

wenn der motor wasser ziehen würde, wäre der schon kaputt. deine kopfdichtung ist sicher noch die erste. wechselinterval ist 90000km.
b

Sicherlich kannst du diese Aussage belegen, mit einer Quelle.

Sicherlich!

Bordmappe!
Kennst nich? Kein wunder

Guck mal da rein! Da ist ne große liste drin was wann dran ist. Wer sich daran hält hat lange freude, an seinem auto.
Aber das brauch ich als mechaniker euch schlaubergern ja nicht erzählen.

[306GT-R]

Hallo alle zusammen.
Jetzt habe ich die Sache ja einige Zeit beobachten können. Der Wasserstand bleibt nun wie er sein soll. Meine Laienhafte Vermutung ist nun folgende:
Ich fahre mit dem Wagen nur extreme Kurzstrecken. Daher wird das Thermostat schon eine ganze Zeitlang nicht mehr geöffnet haben. Sagen wir mal ein halbes Jahr lang. Nun hatte ich den Wagen verliehen und der wurde mal lange bewegt. Wäre es nun theoretisch möglich das dadurch der große Kreislauf bildlich gesprochen sich erstmalnen großen Schluck gegönnt hat?
Wieder einmal sage danke schön für Eure Hilfe . Den Hinweis mit den Büchern habe ich gelesen aber ich finde definitiv kein Schrauberbuch zum 306Break.
Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und wir hören uns. Ich muss nämlich noch das Türband Fahrertür wechseln und werde dann von Euch Wissen müssen wie man da ran kommt ohne die Spritzwasserfolie zu zerstören bzw. wie man die Tür wieder dicht bekommt.

Grüße und danke schön
Joman

Mach dir keinen kopf!
Alles ok

Thermostat geschichte ist umfangreicher. Wenn du 70 grad erreicht hast, ist ta schon ein spalt.