Peugeot 406 unruihger Motor lauf bei T= > 95° ?
Verfasst: So 11.09.16 14:12
Hallo,
bin grad neu hier gelandet,
habe ein echt nerviges Problem.
Ich Fahre einen: Peugeot 406, 1.8L 16V 110 PS, Bj. 1997, 250.000 KM.
als ich ihn bekommen habe hatte ich erst das Problem das Morgens auf dem Arbeitsweg das tacho mit drehzahlmesser wunderbar funktionierte, auch auf temperatur ist das auto ruckelfrei gefahren und das tacho ging noch und wenn ich dann mittags nach der arbeit nachhause gefahren bin fing der mist an
keine tacho funktion egal bei welcher temperatur, ab 95° fing er an zu ruckeln keine leistung mehr beim fahren gestottere und was weiß ich im extremen. das tacho problem habe ich gelöst in dem ich en neues eingebaut habe habe nun statt drehzahlmesser ne uhr.. ^^
so jetzt funktioniert das tacho und der motor solang er unter 90-95° bleibt, über dieser temperatur (was bei mir sehr oft kommt, durch viel stadt fahrerei) ruckelt der beim anfahren und bei gang wechseln sehr krass (als würde ein zylinder keine zündung bekommen oder zu viel spritt)
der drehzahl bereich dürfte so 1500 - 3000 1/min betragen und nach 3000 ruckelt nichtsmehr.
wenn ich im leerlauf den motor hoch drehen lasse hat er von 1000 - begrenzer 1/min keine ruckler also nur unter last.
habe zu diesem problem nichts gefunden nur ähnliches und die haben das problem nur wenn der motor kalt ist
hoffe mir kann jmd vn euch helfen !
MFG Dominik
bin grad neu hier gelandet,
habe ein echt nerviges Problem.
Ich Fahre einen: Peugeot 406, 1.8L 16V 110 PS, Bj. 1997, 250.000 KM.
als ich ihn bekommen habe hatte ich erst das Problem das Morgens auf dem Arbeitsweg das tacho mit drehzahlmesser wunderbar funktionierte, auch auf temperatur ist das auto ruckelfrei gefahren und das tacho ging noch und wenn ich dann mittags nach der arbeit nachhause gefahren bin fing der mist an
keine tacho funktion egal bei welcher temperatur, ab 95° fing er an zu ruckeln keine leistung mehr beim fahren gestottere und was weiß ich im extremen. das tacho problem habe ich gelöst in dem ich en neues eingebaut habe habe nun statt drehzahlmesser ne uhr.. ^^ so jetzt funktioniert das tacho und der motor solang er unter 90-95° bleibt, über dieser temperatur (was bei mir sehr oft kommt, durch viel stadt fahrerei) ruckelt der beim anfahren und bei gang wechseln sehr krass (als würde ein zylinder keine zündung bekommen oder zu viel spritt)
der drehzahl bereich dürfte so 1500 - 3000 1/min betragen und nach 3000 ruckelt nichtsmehr. wenn ich im leerlauf den motor hoch drehen lasse hat er von 1000 - begrenzer 1/min keine ruckler also nur unter last.
habe zu diesem problem nichts gefunden nur ähnliches und die haben das problem nur wenn der motor kalt ist
hoffe mir kann jmd vn euch helfen !
MFG Dominik