Mein 308 VTI hat seit locker 2 Jahren die Macke, dass er beim ersten Kaltstart des Tages gerne rumspinnt und sogar ausgeht, wenn man ihm nicht ein paar Gasstöße verpasst.
Meine eigentlich sehr begabte Werkstatt konnte den Fehler nicht finden, jetzt habe ich aber mehrfach gelesen, dass dies gerne vom Kühlmitteltemperaturfühler kommt. Kennt jemand da den Arbeitsaufwand und die Kosten für einen Wechsel ( Bj 2008, Limo )
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