www.peugeotforum.de

Hallo,

ich war kürzlich auf der Autobahn und plötzlich wurde mein Auto langsamer, es ging aber keine Kontrollleuchte an. Bin dann vorsichtig runter und nach Hause gefahren, dabei klang er schon ziemlich komisch. Hatte was von einem AS Mäher und beim anfahren hat man gemerkt dass einfach Leistung fehlt. Er läuft ohne Standgas auch ziemlich unruhig, vom Gefühl her nur auf 2 Zylindern und 2 halben. Zündkerzen und Zündkabel hab ich schon getauscht, hat aber nichts geändert. Meine nächste Vermutung wäre die Zündspule, aber bevor ich die tausche wollte ich erstmal hier nach Meinungen fragen, vielleicht hatte ja schonmal jemand sowas.

Ich danke euch

Welcher Motor? Unrunde Drehzahl im Leerlauf? Kann man sie mit gezielten Gasstößen "aufschaukeln"?

Niemals Motorleuchte?

TU3M, im Leerlauf hängt er so bei 1300, aber er "sägt" nicht. Die Drehzahl geht auch immer wieder auf das Niveau runter, also kein aufschaukeln.

Nein, keine Motorleuchte.

Drosselklappenpotentiometer
Luftansaug-Temperaturfühler
Motortemperaturfühler
Verteilerkappe / Verteilerfinger
Zündmodul
Unterdruckschläuche alle dicht?

Verteilerkappe ist das wo die Zündkabel drin stecken und Zündmodul = Zündspule? Wie finde ich raus welche genau ich brauche, da gibt's ja einige unterschiedliche..

Ich hab testweise mal die Zündkabel einzeln abgezogen, bei 2 Zylindern fing er plötzlich extrem an zu stottern, bei 2 lief er nur wenig schlechter. Deswegen schätze ich dass 2 Zylinder gut laufen und 2 eher mittelmäßig..

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Ich hab jetzt mal die Zündspule ausgebaut, ist eine Sagem BAE04. Wie kann ich jetzt messen ob die in Ordnung ist bzw ob ein korrektes Signal vom Steuergerät kommt? Primäranschluss sind 4 Pins. Soweit ich verstanden habe sind Zylinder 1&4 und 2&3 jeweils zusammen, aber wie funktioniert das mit nur 4 Pins?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

Ach du hast den TU1M/Z mit Doppelkreiszündspule.
Hast du mal den OT-Geber am Getriebe getauscht?
Bei mir spinnt als das Steuergerät.
Handschuhfach auf 2-3x dagegen klopfen und er springt wieder an
Wenn du vor dem Wagen stehst ist das die Reichenfolge

Spritzwand
_________
[1] [3]
[2] [4]
_________
Front

Bisher hieß es eigentlich immer dass ich einen TU3M habe. Interessant.

Also dass die Zündspule defekt ist glaubst du nicht? Anspringen tut er einwandfrei, nur 2 Zylinder laufen halbherzig. Getauscht hab ich noch nichts weiter, das Reparaturbuch ist da auch nicht soo hilfreich.. kann ich denn an den 4 Pins messen ob das Signal vom Steuergerät ok ist?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk

NightCrawl hat geschrieben:Bisher hieß es eigentlich immer dass ich einen TU3M habe. Interessant.

Solltest Du auch haben, 1,4liter, 75Pferdchen. Nix TU1.

Gruss

Obelix

Okay, aber was sollte ich jetzt tauschen? Das Zündungssteuergerät, die Zündspule, den OT-Geber oder das ganze Auto..?

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk