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HILFE!!!

Oft schon diskutiert aber keine Fehlerbehebung!

Nach fast einem Jahr ist das Problem wieder da! Unregelmäßig springt mein Wagen nicht an! Der Anlassr dreht, augenscheinlich bekommt er keinen diesel zugeführt. Die Vorförderpumpe am Tank ist nicht zu hören!

Erst wenn ich den Wagen von aussen verriegle und ca. 5-10 Minuten warte springt er meistens wieder an!

Bitte, Bitte Lösungsvorschläge!

D A N K E

Wegfahrsperre??
Vielleicht sind die Batterien im Schlüssel runter?

Oder mal die Batterie am Auto für ein paar Minuten abklemmen (reset)


Ist das was mir jetzt auf die schnelle einfällt...

Transponder wurde bereits gewechselt, Batterien sind gut, sollte also ein anderes Problem sein. Fehler trat auch einmal in der Werkstatt auf, Diagnose hat aber keine Fehlermeldung ausgegeben...

zu 99% kurbelwellensensor

106er hat geschrieben:zu 99% kurbelwellensensor

Der Drehzahlsensor hat aber keinen Einfluss auf die Kraftstoffpumpe. Die elektronische Vorförerpumpe läuft nach einschalten der Zündung 3 Sekunden lang.

Hier liegt offensichtlich ein Problem der Wegfahrsperre bzw der Elektronik vor.

Gegen ein Problem der Wegfahrsperre spricht allerdings, dass bei den Diagnosen keine Information im Fehlerbericht erschien. Das Relais für die Vorförderpumpe ist mittlerweile das dritte und ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass die Teile alle halbe Jahre die Hufe heben...

Eine unendliche Geschichte!!!

dracul13 hat geschrieben:Gegen ein Problem der Wegfahrsperre spricht allerdings, dass bei den Diagnosen keine Information im Fehlerbericht erschien. Das Relais für die Vorförderpumpe ist mittlerweile das dritte und ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass die Teile alle halbe Jahre die Hufe heben...

Eine unendliche Geschichte!!!

Die Relais halten sicherlich nicht nur 6 Monate, meine haben schon über 200000km drauf *g*.
Hmm, direkt die Wegfahrsperre habe ich auch gar nicht gemeint, viel eher die Kommunikation zwischen den Steuergeräten. Kommt der Bus ausm Schlafmodus? Also geht z.b. bei dem Problem das Innenlicht beim einschalten der Zündung aus und beim abziehen des Schlüssels an?
Kabelbruch DKpumpe schließ ich mal aus, dazu passt das Fehlerbild nicht. Es wäre dann zu überprüfen ob das Motorsteuergerät überhaupt die DKpumpe freischaltet. Manchmal werden hier auch nur Fehler im Motorsteuergerät ausgelesen, obwohl z.b. die BSi der Bus Manager ist...

Also ich werde mal beobachten was mit dem "Schlafmodus" ist, bisher ist mir da nichts aufgefallen, denke aber vom Gefühl, dass es das nicht ist. Grundsätzlich gehe ich auch von einem Elektronikproblem irgendwo zwischen Relais und Steurgerät aus aber das kann ja vieles sein...