Den Sender anlernen sollte normalerweise so einfach sein.Bei Nachrüstlösungen ist es auch kein Hexenwerk und von der Art her das selbe.
Statistik: Verfasst von dasroeder — Mi 25.11.20 23:49
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Kann je nach Kontext auch 2. Pin bzw 4. Pin (Pol) bedeuten
Für die die kein französisch können
Und die Kabel Nummer ist bei Peugeot bei Werks Kabelbaum eigentlich auch immer aufgedruckt manchmal muss man etwas weiter aus dem Kabelbaum raus friemeln um sie lesen zu können
Statistik: Verfasst von simon84 — Mi 25.11.20 23:41
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Statistik: Verfasst von Emma65 — Mi 25.11.20 21:43
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Danke im Vorraus
Statistik: Verfasst von A.s — Mi 25.11.20 21:02
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Man kann ja nicht einfach so andere Sender erwerben und dann an das FZ anlernen.
Transponder ist nur für Startfreigabe, nicht für ZV.
Komisch auch, dass 2001 nicht Multiplex ist, die Umstellung war glaube ich mitte 2000.
Fahrgestellnummer oder Foto von Lenkradbedienungseinheit würde mehr Erkenntnisse bringen.
Statistik: Verfasst von Rolf-CH — Mi 25.11.20 20:44
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Klar, einen richtigen Vergleich hast Du so nicht.
Irgendetwas muss man da doch dann mal sehen, woran es liegt.
Statistik: Verfasst von Rolf-CH — Mi 25.11.20 20:30
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Statistik: Verfasst von A.s — Mi 25.11.20 07:40
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Jetzt knackt noch das bescheuerte kupplungspedal auch noch, vorallem beim loslassen knackt es und springt zurück.
Keine Ahnung was das ist hab es mir noch nicht angeguckt.
Hab jetzt neuen zylindergeber und nehmer bestellt, getriebe kommt am wochende wieder raus.
Dann baue ich alles nochmal Schritt für Schritt ein.
Das mit dem 2.ten gang lässt mich echt nicht in Ruhe, ich treffe den auch nicht immer, dann hört man die Verzahnung kratzen.
Auch seltsam hab heute versucht den Gang unter last rauszunehmen der bleibt drinne und bewegt sich nicht.
Wirklich der geht einfach nur raus wenn keine last vorhanden ist als ob dort eine fixierung weg wäre.
Nachtrag: die Führung vom zylindergeber die den zylinder mit dem kupplungs pedal verbindet ist an einer Seite abgebrochen, pedal hängt.
Statistik: Verfasst von Peugeot408 — Di 24.11.20 22:52
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