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www.peugeotforum.de ...die Informationsplattform für Peugeotfahrer 2026-04-01T14:44:36+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/app.php/feed/forum/1 2026-04-01T14:44:36+02:00 2026-04-01T14:44:36+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=91464&p=900064#p900064 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: elektrisches verdeck schliesst nicht richtig]]> Statistik: Verfasst von luru — Mi 01.04.26 14:44

]]> 2026-03-31T21:39:01+02:00 2026-03-31T21:39:01+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133669&p=900063#p900063 <![CDATA[Allgemeines Forum • Schiebedach Reparaturanleitung]]>
Bei meinem 306 ist Wasser durch das Schiebedach rein gekommen. Ich habe die Abläufe kontrolliert weil ich das Thema schon vor 2 Jahren hatte...da war einer ab gewesen. Jetzt hab ich wieder Wasser im Auto ....ist teilweise über sie Schiebedach Bedienung rein getropft. Auto stand schräg mit der Front Berg ab.
Könnt ihr mir mit einer Anleitung helfen wie ich das ganze Schiebedach ausbauen kann?

VG Fabian

Statistik: Verfasst von fabian85 — Di 31.03.26 21:39

]]> 2026-03-31T21:33:39+02:00 2026-03-31T21:33:39+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133660&p=900062#p900062 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: Elektrik Störung Massiv]]> Statistik: Verfasst von fabian85 — Di 31.03.26 21:33

]]> 2026-03-31T19:26:35+02:00 2026-03-31T19:26:35+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=111494&p=900060#p900060 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: Speedline SL 299 auf 309 ??? Ja wie jetzt ???]]> Die SL299 hat mir ein fähiger und williger Prüfer vom TÜV Nord damals, also 2013, anstandslos eingetragen.
Mit 185 55 15 und dem Hinweis "original 309 GTI Felge".

Statistik: Verfasst von P309GT Injection — Di 31.03.26 19:26

]]> 2026-03-28T01:40:49+02:00 2026-03-28T01:40:49+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=35670&p=900055#p900055 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: Logout?]]>
Gruss

Obelix

Statistik: Verfasst von obelix — Sa 28.03.26 00:40

]]> 2026-03-27T12:01:12+02:00 2026-03-27T12:01:12+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=35670&p=900054#p900054 <![CDATA[Allgemeines Forum • Logout?]]> Statistik: Verfasst von luru — Fr 27.03.26 11:01

]]> 2026-03-27T11:52:08+02:00 2026-03-27T11:52:08+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=88908&p=900053#p900053 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: Fragen über Fragen]]> Statistik: Verfasst von luru — Fr 27.03.26 10:52

]]> 2026-03-27T11:48:21+02:00 2026-03-27T11:48:21+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=88908&p=900052#p900052 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: Fragen über Fragen]]> erinnerst Du Dich? Wenn das Verdeck zu geht, rasten dann die Bügel bei der Verdeckscheibe manuell ein? Wie geht das? Bzw. unmgekehrt?
mfg luru

Statistik: Verfasst von luru — Fr 27.03.26 10:48

]]> 2026-03-27T07:38:30+02:00 2026-03-27T07:38:30+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133393&p=900051#p900051 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: 205 XS 1,6er Automatik BJ 1993 - Wärmetauscher mal wieder]]>
vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Werde mich dann nach dem Urlaub da ran machen.
Es tauchen bestimmt wieder Fragen auf. Da melde ich mich dann und hoffe auf Hilfe.
Schönes Wochenende...

Statistik: Verfasst von Dealer — Fr 27.03.26 06:38

]]> 2026-03-26T22:49:13+02:00 2026-03-26T22:49:13+02:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133393&p=900050#p900050 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: 205 XS 1,6er Automatik BJ 1993 - Wärmetauscher mal wieder]]>
Das linke Armaturenbrett-Unterteil muss ab. Dessen Schrauben sitzen:
- 2 sichtbare am Übergang zum mittleren Unterteil
- 1 vertiefte unter der Choke-Blindkappe
- 1 seitlich vom Türausschnitt sichtbar
- 1 versteckte unterhalb des Lüftungsgitters (Luftgitter von unten nach oben raushebeln)
- eine M6-Mutter am Übergang Teppichboden/Armaturenbrett, hinter/neben dem Kupplungspedal
- die Kreuzschlitzschraube am Hebel des Motorhaubenöffners (hier reicht lösen, ist gesteckt)

Ist das Teil heraus, hast Du Zugang zum Heizungskühler.
Die Zuleitungen sind am Heizgerät mit einer Brücke gehalten, die muss ab.

Dann je nach System die eine (System Behr) oder die vier (System Chausson Valeo) Schrauben der Zuleitungen am Heizungskühler ausbauen. Rohre vorsichtig raushebeln. Die Rohre lassen sich Richtung Motorraum verschieben (ein wenig Schmiermittel an der Gummimanschette hilft).

Der Heizungskühler ist mit 2 Treibschrauben fixiert. Beim Herausziehen muss man das mittlere Armaturenbrettteil etwas wegdrücken, dann rutscht das Teil dran vorbei.

Heizgerät aussaugen, meist ist da richtig Bodensatz an Laub etc. drin.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Wie schon geschrieben gibt es zwei verschiedene Bauformen. Manche Heizkühler kommen mit Rohren, dann ist es egal, was vorher verbaut war, passt beides. Wenn man nur den Kühler tauschen will, muss man vorher nach der Bauform schauen. Beim System Valeo Chausson sind die Rohre mit 4 Schrauben befestigt, der Rohranschluss ist parallel zur Mittelachse des Kühlers. System Behr hat beide Rohre mit einer zentralen Schraube über eine doppelte Gabel befestigt, die Anschlüsse gehen schräg zur Mittelachse nach vorne weg,

Statistik: Verfasst von Kris — Do 26.03.26 21:49

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