Statistik: Verfasst von abralon — Do 17.11.22 10:07
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Auch ist sie nicht lageunempfindlich wie eine Verdampferanlage und sie ist teuerer.
Die meistverbreiteten und somit auch am weitesten entwickelten Anlagen sind inzwischen die vollsequentiellen Verdampfer-Gasanlagen.
Bis Abgaswert Euro2 und Single-Point-Injection gab es die noch einfacheren und praktisch wartungsfreien Venturi-Anlagen, die keine Einblasventile hatten.
Ich selbst fahre im 406c 2.0/16v eine sequentielle Anlage, die laut Vorbesitzer schon über 200tkm ihre Dienste tut.
Statistik: Verfasst von mellowyellow — Mi 16.11.22 11:00
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die beste und sinnvollste? Eure Erfahrungen sind schon von interesse.
Statistik: Verfasst von abralon — So 10.07.22 19:28
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So in etwa gehe ich es jetzt an nachdem mein Vorrat an 2-Takt-Öl aufgebraucht ist.
Normalen (Bio)Diesel tanken und in den Wintermonaten alle 2 Tankungen Edelsprit rein... oder zwischendurch eine Kur von 2-3 Edeltankungen, in der Hoffnung es reinigt auch etwas das Innenleben. Und es ist bequemer als die Öl-Selbstmisch-Aktionen beim Tanken.
Wir sind jetzt nach 10 Jahren und 160tkm mit unserem 207er 1.6 92PS bestens zufrieden, der läuft wie am ersten Tag und verbraucht konstant ~5 Liter im Sommer und 5,5 im Winter.
Statistik: Verfasst von 309mi16 — Sa 26.02.22 11:13
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musst noch 2 3 kabel zur drosselklappe verlängern. und, ich musste noch meinen batteriekasten bearbeiten, damit der luftfilterkasten da reinpasst.
wohlgemerkt: ich hatte das im 406 qp mit 132ps xu10 drin.
mfg
Statistik: Verfasst von rhine — Di 01.02.22 12:14
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Ich weiß, ist lange her, aber vielleicht interessiert es (außer) mir ja noch jemanden.
Denkt Ihr, das sich schon der Umbau der Ansaugbrücke nicht lohnt oder meint ihr die o.g. weiteren Maßnahmen (Nockenwellen, Düsen,...).
Der Umbau des Krümmers ist ja noch relativ bescheidener Aufwand.
Gruß,
Eike
Statistik: Verfasst von eoo — Mo 20.12.21 22:52
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Hallo,
Ja, ich habe die Doku per Zufall während Quarantäne geschaut
(schon etwas her seit du den Thread erstellt hast, aber dachte ich antworte jetzt trotzdem). Die Tatsachen fand ich jetzt nicht überraschend, dass die Autobranche alles beschönigt weiss man ja. Und man weiss ja auch um die umweltschädigenden Gase... Mal schauen, was sich da noch so tut in der Technologie, der Umwelt zuliebe...
Ja klasse, mal schauen was sich da noch so tut. Während der Quarantäne geschaut...naja was soll man denn ansonsten machen? Von daher schon richtig gemacht.Ja, ich habe die Doku per Zufall während Quarantäne geschaut
(schon etwas her seit du den Thread erstellt hast, aber dachte ich antworte jetzt trotzdem). Die Tatsachen fand ich jetzt nicht überraschend, dass die Autobranche alles beschönigt weiss man ja. Und man weiss ja auch um die umweltschädigenden Gase... Mal schauen, was sich da noch so tut in der Technologie, der Umwelt zuliebe...Statistik: Verfasst von ZimmermannLuise6 — Di 21.09.21 12:43
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Hey Leute,
normalerweise sollte im Handbuch sehr genau stehen, welche Viskosität und welche Ölqualität für welche Motoren und Außentemperaturen geeignet ist. Danach würde ich mich immer halten.
Naja und dann kommen eben auch noch persönliche Erfahrungen dazu, so kann es schon sein, dass eine Werkstatt vielleicht dieses oder jenes Öl empfiehlt.
Schöne Grüße
Nun gut das kann natürlich durchaus seinnormalerweise sollte im Handbuch sehr genau stehen, welche Viskosität und welche Ölqualität für welche Motoren und Außentemperaturen geeignet ist. Danach würde ich mich immer halten.
Naja und dann kommen eben auch noch persönliche Erfahrungen dazu, so kann es schon sein, dass eine Werkstatt vielleicht dieses oder jenes Öl empfiehlt.
Schöne Grüße
Statistik: Verfasst von Langedavid — Mi 08.09.21 20:59
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