Statistik: Verfasst von bibo — So 13.07.25 11:14
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Statistik: Verfasst von bibo — So 13.07.25 11:08
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Vorweg
Der originale Seilzug hat am Griff einen Bogen zum einhaken. Maße siehe Bilder...
Am Verschlussmechanismus gibt es eine Schraube mit Loch und dann halt Mutter mit Scheibe,
so wird der Zug eingestellt.... habe ich nicht fotografiert.
Tipp
1 - zieht den Zug erst aus der Karosse, wenn ich den neuen mit z.B. Klebeband mit durchziehen könnt.
2 - ich habe am Mechanismus einfach eine zusätzlichen Draht befestigt.... der ist jetzt am Rand der Seitenverkleidung.
Sollte es also noch einmal reißen, könnte ich so den Deckel öffnen
Statistik: Verfasst von bibo — So 13.07.25 11:06
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Ich würde den Wagen sicherheitshalber gerne auslesen (nur fürs gute Gefühl) und Frage mich, welchen Anschluss der 306er denn bei Bj. 96 hat. Es geht um den 2Liter Benziner.
Zu Hause habe ich ein Pp2000/Lexia (Chinaklon) mit Obd2 Stecker oder diesem braunen 30Pol Verbinder, der z.B. beim Citroen Xantia gebraucht wird.
Außerdem habe ich ein (originales) TEP92, mit allerlei Kabeln, von denen ich aber bisher nur das Zweipolige genutzt habe, um meinen 106 (Bj. 95) auszulesen.
Vielen Dank für eure Antworten!
Gruß Johannes
Statistik: Verfasst von Wasserlöwe — So 13.07.25 10:26
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Gibt es hier jemanden der über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)) die Auslieferungsausstattung
von einem 1007 herausfinden kann?
VF3KMNFUC20067551
Vielen Dank im voraus
Leon
Statistik: Verfasst von leonleon — Sa 12.07.25 18:18
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besten Dank für die Info. Der Basteltipp ist super. So könnte der alte Schlauch früher auch mal ausgesehen haben. :-) Den werde ich mir besorgen.
Viele Grüße
F.
Statistik: Verfasst von Fredolino — Sa 12.07.25 16:03
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nimm mal den luftfilter und den luftfilterkasten raus, dann sieht man wie er sich nach unten windet.
bei meinem habe ich da auch schon geflickt, dafür die radhauschale raus, habe mir aus so was gebastelt:
https://www.ebay.de/itm/111389532622
Statistik: Verfasst von 406 D — Sa 12.07.25 11:12
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gestern habe ich an meinem Peugeot 406 Break Bj. 1998 zum ersten Mal die Scheinwerfer gewechselt, weil die schon ziemlich vergilbt waren.
Kein Wunder, das Auto steht von Anfang an draussen.
Auf der Fahrerseite, hinter dem Radkasten/Kotflügel, beim Entfernen der Stoßstange, kamen mir total verwitterte Metallreste von irgend einem Schlauch entgegen.
Weiß jemand, wie man das Teil nennt? Ich wollte versuchen den Rest zu entfernen und dann einen neuen Schlauch einzubauen. Oder ist es vielleicht nicht unbedingt erforderlich, weil das Teil jetzt keinen großen Einfluss auf Fahrverhalten und Belüfting hat?
Vielen Dank für eure Hilfe
Viele Grüße
F.
Statistik: Verfasst von Fredolino — Fr 11.07.25 22:39
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Ich habe hier noch eine niegelnagelneue Traverse (Achsrohr) für den 306 liegen.
Einbaufertig vorbereitet, Nadellager neu und fachgerecht eingepresst, Traverse innen rundum sauber gefettet, bereit für die nöchsten 20 Jahre unterm Auto:-) War gedacht für einen 306, den aber leider kurz vor dem Einbautermin ein Vollpfosten im Verkehr in nen Totalschaden verwandelt hat...
Liegt seitdem bei mir rum, hab dafür aber keine Verwendung.
Wer sich also so ein Teil auf Lager legen will oder schon ne müllige Hinterachse hat, ist damit genau richtig.
Preisvorstellung: 250 € VB, Versand ist kein Problem.
Achtung!
Es handelt sich hier um eine Neutraverse aus Frankreich, kein Chinaschrott und nix übergejauchtes aus Polen oder Russland!
Mails bitte an obelix272 (ätt) gmx.de oder per PN hier im Forum!
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Fr 11.07.25 17:58
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