Ich hab einen Peugeot Partner Tepee Active 1.6 VTi 100, Baujahr 2012 mit 72kW Benziner und 62.000KM gebraucht in Aussicht. Was sind denn typische Macken dieses Autos? Würde gerne bei der Besichtigung wissen auf was ich besonders zu achten habe. Hatte bisher noch nie Kontakt mit Peugeots...
Freue und bedanke mich über Eure Hinweise!
LG Karlo
Statistik: Verfasst von karlo — Do 15.04.21 09:36
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Gruß
Jürgen
Statistik: Verfasst von PEJOT — Mi 14.04.21 10:56
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der Aufkleber will ja nur ausdrücken, dass am rechten Rücklicht nix abgriffen wird.
Halt das linke nehmen
Gruss
Statistik: Verfasst von alex m — Mi 14.04.21 08:26
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P.S. Deine Website geht bei mir weder mit Firefox noch mit MS Edge korrekt. Der Shop lässt sich nicht richtig anzeigen, nur die Startseite geht.
Yepp. Geht nimmer.Ist stillgelegt. Sowie ne neue Marschrichtung steht, wird das dort dann verlinkt werden.
Hab nur vergessen, das aus der Sig zu nehmen, mache ich gleich.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Di 13.04.21 22:48
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Keine Ahnung, was sich die Ingenieure dabei gedacht haben
P.S. Deine Website geht bei mir weder mit Firefox noch mit MS Edge korrekt. Der Shop lässt sich nicht richtig anzeigen, nur die Startseite geht.
Statistik: Verfasst von Lucie_106 — Di 13.04.21 22:03
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Anschliessen und Beobachten was passiert.
So würde ich es jedenfalls machen.
Statistik: Verfasst von Rolf-CH — Di 13.04.21 20:35
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...und die nicht 100% runde Kontur der Blechkanten an den Zylinderbohrungen ist gewollt.
Hääääh????Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Di 13.04.21 18:01
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Kann durch eine defekte ZKD auch der kompressionsdruck entweichen? Wo landet er dann aber?
Natürlich - je nachdem wo die ZKD durch ist, landet es dann z.B. im Kühlwasser oder im Ölkreislauf. Im Kühlwasser solltest es im Ausgleichsbehälter erkennen können (blubbern) oder riechst es wenn Du den Deckel aufmachst, im Öl hörst oder riechst es, wenn Du den Einfüller aufmachst. Natürlich immer im Betrieb:-) Aber auch das kannst mit ner Druckverlustprüfung feststellen. Brauchst nur anderes Werkzeug (Zündkerzeneinsatz für Druckluft statt Luftpumpe für den Kühleranschluss)Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Di 13.04.21 17:59
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Die Dichtung, die ich erhalten habe ist eine original-Dichtung. Motointegrator gehört zu den grössten Abnehmern.
Die Dichtung 074.391 gehört zum HFX (TU1JP) und die nicht 100% runde Kontur der Blechkanten an den Zylinderbohrungen ist gewollt.
Die 530.243 gehört zum HDZ (TU1M).
Statistik: Verfasst von Lucie_106 — Di 13.04.21 12:37
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