Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Do 13.02.25 21:23
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Weder (freie) Werkstatt noch ein CAr-Hifi-Spezialist können/wollen helfen.
Besten Gruß
Statistik: Verfasst von schmitzekatze — Do 13.02.25 19:26
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Hallo Emma, des beschriebene Problem war eine ehrlich Beschreibung, um herauszufinden wo das eigentliche Problem liegt.ich mache bei dem Wagen alles nur mit Unterstützung eines Freundes, der täglich verschiedene Fahrzeuge repariert und das Fach gelernt hat
Ich möchte nicht auf diese Weise kritisiert werden. Das wird andere Leute (Leser) abschrecken ehrlich einen Text hier reinzusetzen, um hier um Hilfe zu bitten.
Da das Ihre persönliche Meinung ist, war die letzte Meldung von Ihnen überflüssig. Trotzdem danke ich Ihnen für die werkvollen Tipps.
Mit freundlichen Grüßen
Theo
Statistik: Verfasst von Theo — Do 13.02.25 09:51
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ja wenn das gepiepe nicht wäre .....
jetzt habe ich noch einen Kühlwasserverlust festgestellt
naja, das Blinkerrelais tackert auch nicht immer
alles etwas durcheinander im System
Statistik: Verfasst von Theo — Do 13.02.25 09:50
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Hallo Oxas,
ja das wäre alles kein Problem, wenn dieser Alarm nicht wäre:
im Instrument leuchtet der eine Alarm (Kühlmittelproblem, sofort anhalten)
die Temperaturanzeige schwangt
STOP wird angezeigt und die Motorlampe ist an
alles nicht so schlimm, wenn der nicht unentwegt 3x piepen würde
Mit diesen Alarmen kann ich fahren, aber meine Lebensgefährtin nicht
Sorry, das habe ich überflogen. Das Gepiepe ist echt nervig, dachte irgendwie das es dann weg war wenn die WaPu angetrieben wird, da dann ja eigentlich die Temperatur im Normbereich sein sollte.ja das wäre alles kein Problem, wenn dieser Alarm nicht wäre:
im Instrument leuchtet der eine Alarm (Kühlmittelproblem, sofort anhalten)
die Temperaturanzeige schwangt
STOP wird angezeigt und die Motorlampe ist an
alles nicht so schlimm, wenn der nicht unentwegt 3x piepen würde
Mit diesen Alarmen kann ich fahren, aber meine Lebensgefährtin nicht
Statistik: Verfasst von Oxas — Do 13.02.25 06:59
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ich mache bei dem Wagen alles nur mit Unterstützung eines Freundes, der täglich verschiedene Fahrzeuge repariert und das Fach gelernt hat
Statistik: Verfasst von Emma65 — Mi 12.02.25 20:38
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die dinger sind seit ewigkeiten da drin, der kunststoff härtet mit der zeit aus und wird dadurch leicht brüchig, die haltenasen muss man vorsichtig dazu überreden ein wenig nachtzugeben, ich würde da mit wärme dran gehen. nicht gerade heißluftfön, aber einen normalen haarfön nehmen und die geschichte erst mal geschmeidig machen. dann von beiden seiten versuchen den knopf zu ziehen.
Statistik: Verfasst von 406 D — Di 11.02.25 17:42
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wegen der Wegfahrsperre... mal sehen
Statistik: Verfasst von Hanseat — Di 11.02.25 09:15
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Gut, wenn jemand bereit ist solche Preise zu bezahlen dann soll’s so sein. Ich glaube ein Griffe hat vielleicht nochmals einen etwas anderen Stellenwert bei denen. Ich habe in meinem iTS Breitbau 205er eine Innenausstattung vom Griffe drinnen, macht gleich 3k plus vom Wert
3k sicher nicht. Aber den marktüblichen Preis für eine gut erhaltene Ausstattung wirste wohl schon irgendwie draufrechnen können.
Das hat wie immer mit Prägung zu tun. Ich kenne einige Leute Anfang/Mitte 50, die seinerzeit vom 205 GTI geträumt haben bzw. vielleicht sogar mal einen hatten. Und nun haben sie teilweise auch das Spielgeld, sich diesen Traum - in der seinerzeit oft nicht möglichen Qualität - zu erfüllen. Mit Wertanlage hat das zumeist gar nix zu tun, mehr mit >Machen-solange-es-geht<.Aber es wird wohl immer irgend jemanden da draußen geben der das nötige Kleingeld hat und einfach so ein Auto besitzen will. Als Wertanlage seh ich sowas allerdings nicht. Ein Auto wird vom nur rummstehen nicht besser, und wird es benutzt dann ebenso nicht.
Was ich noch deutlich öfter erlebe, das sind Leute, die seinerzeit einen GTI hatten und heute sehr sehr wehmütig auf den seinerzeitigen Verkauf oder die Zerstörung durch Unfall zurückblicken.
Es ist genau das Gegenteil. Wenn man 25 Jahre oder länger an seinen Träumen festhält, dann hat das garantiert nix mit irgendeinem kurzlebigen Internet-Hype zu tun ...Gleich wie bei dieser Dubai Schokolade
Auch hier isses das genaue Gegenteil. Umbauten und Breitbauten sind nahezu unverkäuflich - von ein paar Ausnahmen wie originale Dimmas oder PTS-Kits oder evtl. noch originale Gutmann-Technik-Umbauten abgesehen. An den Wertzuwachs originaler Autos mit wenig Laufleistung, nachvollziehbarer Historie und evtl. seltener werksseitiger Features (Farbe, Sonderausstattung) kommt sowas aber nicht ansatzweise ran.Fahrzeuge die entsprechend sehr sehr selten sind, da kann ich die ein oder andere Mark noch drauf legen, ein 205er GTI ist für mich kein seltenes Fahrzeug, da denk ich eher an nen 205 ITS Breitbau, 106 Gutmann Breitbau, solche Fahrzeuge wurden in sehr geringen Auflagen produziert bzw umgebaut.
Statistik: Verfasst von Kris — Di 11.02.25 09:03
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