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www.peugeotforum.de ...die Informationsplattform für Peugeotfahrer 2026-03-11T21:16:30+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/app.php/feed 2026-03-11T21:16:30+01:00 2026-03-11T21:16:30+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133658&p=900015#p900015 <![CDATA[Vorstellung • Re: Darf ich vorstellen? Ein 205er namens "KID".]]>
Gruß,
Kid205

Statistik: Verfasst von Kid205 — Mi 11.03.26 21:16


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2026-03-11T19:37:22+01:00 2026-03-11T19:37:22+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133657&p=900014#p900014 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: "Probleme" mit Peugeot 5008]]> auf die Schnelle: Hier die FIN vom 5008: VF30A5FV8AS042363. Von den Fehlercodes habe ich keine Infos.

Gruss Biefi

Statistik: Verfasst von Biefi — Mi 11.03.26 19:37


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2026-03-11T19:26:02+01:00 2026-03-11T19:26:02+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133659&p=900013#p900013 <![CDATA[Allgemeines Forum • Lüftung Peugeot 306 XR 1.8l ST Limo]]> Das problem äußert sich wie folgt: Ich kann den Gebläse Motor anschalten aber es kommt keine Luft aus den Lüftungsschächten raus, außerdem funktioniert die Umluft Funktion nicht bzw. der Schalter lässt sich nicht in die Umluft Richtung dreht.
Ich denke ich muss wahrscheinlich den Lüftungskasten ausbauen. Ich weiß leider nicht wie? Außerdem Funktionieren alle Lüftungsschächten nicht. Das heißt für mich das die Lüftungsklappen nicht funktionieren.
Ich wäre dankbar für Hilfe.

Schonmal danke für die Hilfe

Statistik: Verfasst von peugeot306xr1.8l — Mi 11.03.26 19:26


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2026-03-10T20:20:10+01:00 2026-03-10T20:20:10+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133658&p=900012#p900012 <![CDATA[Vorstellung • Re: Darf ich vorstellen? Ein 205er namens "KID".]]> viewtopic.php?f=1&t=125510

Gruss

Obelix

Statistik: Verfasst von obelix — Di 10.03.26 20:20


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2026-03-10T19:03:08+01:00 2026-03-10T19:03:08+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133658&p=900011#p900011 <![CDATA[Vorstellung • Re: Darf ich vorstellen? Ein 205er namens "KID".]]> ;)

Und danke, dass du direkt nachfragst! Ich schreib's direkt hier rein, falls das ok ist. Vornweg: Fehlercodes haben wir nicht ausgelesen, weil wir den Diagnosestecker nicht eindeutig gefunden haben.

Fehlerbild: Motor startet nicht
Anlasser dreht, aber:
  • Kraftstoffpumpenrelais schaltet nicht
  • Kraftstoffpumpe läuft nicht
  • Injektor taktet nicht
Pumpe und Injektor hängen beide hinter dem Kraftstoffpumpenrelais, richtig?

Was funktioniert (bei direkter Bestromung):
  • Kraftstoffpumpe läuft
  • Injektor öffnet/schließt
  • Bremsenreiniger in die offene Mono-Jetronic → Motor startete sofort
Schlussfolgerung: Zündung und Mechanik sind also in Ordnung. Das Problem liegt bei der Freigabe des Kraftstoffpumpenrelais, der Injektoransteuerung durch die ECU oder des Zündspulensignals.

Wie der Fehler auftrat
Ich hab einen leicht undichten Benzinschlauch im Motorraum ersetzt – an der Elektrik wurde nichts verändert. Danach sprang der Wagen nicht mehr an. Allerdings gab es gelegentlich Aussetzer innerhalb der letzten 2,5J. vor Totalausfall: Ruckeln unter Last (~2100 U/min - Temperaturunabhängig), einmal kurzer Ausfall der Spritversorgung auf der Autobahn, ein-/zweimal Motor während der Fahrt ausgegangen (ließ sich sofort neu starten), zweimal liegengeblieben – nach Ab- und Anstecken der ECU lief er wieder. Im Nachhinein passt das alles ins Bild.

Bisherige Diagnose
  • Durchgang am abgeschirmten Kabel Zündspule → ECU gemessen, Kabel testweise ersetzt, Stecker am Scheinwerfer vorsorglich gereinigt
  • Zündspule ersetzt
  • Kraftstoffpumpenrelais ersetzt, Buchsenkontakte gereinigt
  • Zwei weitere Ersatz-ECUs getestet → ebenfalls kein Start
Wichtiger Hinweis zu den ECUs: Alle drei getesteten Steuergeräte zeigen dasselbe Verhalten. Das deutet möglicherweise darauf hin, dass ein Masse- oder Spannungsproblem vorliegt, das die ECUs beschädigt – oder dass der Fehler gar nicht in der ECU selbst liegt.

Offene Fragen
  • Braucht die ECU vor der Freigabe des Kraftstoffpumpenrelais noch ein weiteres Sensorsignal?
  • Gibt es einen vollständigen Schaltplan oder ein Pinout für die Bosch Mono-Jetronic im 205 GT?
  • Welche Massepunkte oder Steckverbindungen sollte man bei diesem Fehlerbild unbedingt prüfen?
  • Macht es Sinn, die ECU extern testen zu lassen?
Vom Bauchgefühl her ist es wahrscheinlich ein banaler Fehler (Masse, Relaissteuerung, Kabelbruch) – der Wagen lief jahrelang zuverlässig. Für jeden Hinweis sehr dankbar! Gut möglich, dass wir irgendwo einen Denkfehler haben.

Lieben Gruß,
Kid205

Statistik: Verfasst von Kid205 — Di 10.03.26 19:03


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2026-03-09T17:16:53+01:00 2026-03-09T17:16:53+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133658&p=900010#p900010 <![CDATA[Vorstellung • Re: Darf ich vorstellen? Ein 205er namens "KID".]]> Jetzt noch nen Satz nette 14-er mit 30ern, dann schaut das richtig nach was aus.

Bild
...aufgrund eines plötzlichen elektrischen Defekts in der Werkstatt, und wir bekommen ihn nicht mehr zum Laufen
Etwas genauer wär gut:-)
Was genau ist passiert und was wurde gemacht?
Das kann was ganz banales sein, bei nem Auto im Club hat einer im Kofferraum ein kleines Massekabel übersehen - schon war das Auto tot.
Wurden die Fehlecodes kontrolliert?

Gruss

Obelix

Statistik: Verfasst von obelix — Mo 09.03.26 17:16


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2026-03-09T13:27:13+01:00 2026-03-09T13:27:13+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133658&p=900009#p900009 <![CDATA[Vorstellung • Darf ich vorstellen? Ein 205er namens "KID".]]>
bin neu hier und wollte mich mal vorstellen. Ich komme aus Köln und habe mir vor ca. 3 Jahren meinen KID zugelegt – einen Peugeot 205 GT | 1989 | TU3 1.4 | 75 PS. Nach einem großen Service, ein paar Reparaturen und 1–2 kleinen Modifikationen, bin ich mit einem Freund und seinem Peugeot 205 GTi für einen Monat in die schottischen Highlands gefahren. Es war ein unfassbarer Roadtrip und die beiden Löwen waren einfach die perfekten Autos für das Abenteuer.

Anschließend bin ich KID ca. 2,5 Jahre im Alltag gefahren. Seit September steht er allerdings aufgrund eines plötzlichen elektrischen Defekts in der Werkstatt, und wir bekommen ihn nicht mehr zum Laufen. Deshalb freue ich mich umso mehr, dass hier so viele erfahrene Schrauber unterwegs sind!Das Problem schildere ich aber in einem separaten Bereich.

Danke euch, dass ich dabei sein kann.
Liebe Grüße
kid205

Bild

Statistik: Verfasst von Kid205 — Mo 09.03.26 13:27


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2026-03-09T00:30:16+01:00 2026-03-09T00:30:16+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133657&p=900008#p900008 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: "Probleme" mit Peugeot 5008]]>
hilfreich wäre die Fehlercodes zu wissen.
Und ohne Angabe zum Motor isses Fischen im Trüben. Mit Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)) gehts noch besser, dann können die Leutz hier, die bei Pug arbeiten, genauer einsteigen und interne Unterlagen zu Rate ziehen.

Gruss

Obelix

Statistik: Verfasst von obelix — Mo 09.03.26 00:30


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2026-03-08T22:02:57+01:00 2026-03-08T22:02:57+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133657&p=900007#p900007 <![CDATA[Allgemeines Forum • "Probleme" mit Peugeot 5008]]> Wer hat dazu eine Idee.

Statistik: Verfasst von Biefi — So 08.03.26 22:02


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2026-03-08T21:43:31+01:00 2026-03-08T21:43:31+01:00 https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?t=133655&p=900006#p900006 <![CDATA[Allgemeines Forum • Re: @kid205]]>
danke dir!
Freut mich dabei zu sein.
:lachkreisch:

LG,
kid205

Statistik: Verfasst von Kid205 — So 08.03.26 21:43


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