Ist von einer Firma die nur Achsen überholen
Jo, dachte ich mir...Der korrekte Abstand wird mit einer Lehre eingestellt, Hast Du die nicht, musst auf Gefühl und Augenmass vertrauen. Die Einstellschraube immer nur ein kleines Stückchen drehen und die Dichtung genau beobachten.
Die Peugeotnummer der Lehre ist 7.0526 0
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Mo 10.11.25 19:49
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Wie wird der Abstand denn eingestellt und wie muss er sein?
Statistik: Verfasst von HerrGerry — Mo 10.11.25 18:53
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Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Mo 10.11.25 18:37
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Sieht aus wie neu und ist wohl auch Grundeingestellt,so wie es aussieht.
Einer der häufigen Grundfehler beim Zusammenbau: wenn die Schwinge nicht den richtigen Abstand zum Achsrohr hat (zu nah dran sitzt), dann liegt die Anlaufscheibe des Dichtrings am äusseren Nadellager an und dann frisst das Lager auch binnen kurzer Zeit. Das hab ich leider schon bei Achsen erlebt, die von Peugeot-Werkstätten zusammengebaut wurden. Von aussen und auch anhand der Gängigkeit der Schwinge lässt sich dieser Fehler leider nicht erkennen.Statistik: Verfasst von Kris — Mo 10.11.25 07:30
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Ok also die beiden Kontakte die an den Bremsflüssigkeitsbehälter gehen sozusagen aneinander halten und schauen ob's Lämpchen brennt.
Zusätzlich wechsel ich nach dem Test die Lampe mal mit der nebenan da weiß ich das die funktioniert .
Danke
Statistik: Verfasst von fabian85 — Mo 10.11.25 06:48
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Vielleicht hast ein kaputtes Lämpchen eingebaut (ja, kommt hin und wieder vor...)
Normal müsste m.M.n. das Lämpchen angehn, wenn Du die Kontakte am Bremsflüssigkeitsbehälter brückst.
Wäre jetzt mein erster Versuch, dann weisst schon mal, dass der Strom am Birnchen ankommt...
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Mo 10.11.25 00:32
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Statistik: Verfasst von obelix — So 09.11.25 20:40
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Bei meinem 94' 306er 1.4
Hab ich folgendes Problem.
Die Lampe für die Handbremse/ Bremsflüssigkeit stand
leuchtet nicht .
Nicht beim Schlüssel rum drehen wo alle vorhandenen Lampen Leuchten sollten. Und auch nicht wenn ich die Handbremse ziehe.
Was ich bisher gemacht habe
- Leuchte im Tacho gewechselt
- kontrolliert ob der Knopf bei der Handbremse gängig ist ....ist er
Sicherung weiß ich nicht welche zuständig ist ....war mir nicht ersichtlich vom Handbuch aus.
Könnt ihr mir helfen ?
Wo könnte der Fehler sein .
VG Fabian
Statistik: Verfasst von fabian85 — So 09.11.25 19:12
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Ich will die Achse nicht komplett zerlegen, die Achse die ich mir besorgt habe, ist eigentlich komplett mit Hauptrohr,, Dehstäben und Schwingen, alle Buchhsen und Lager sind neu. Sieht aus wie neu und ist wohl auch Grundeingestellt,so wie es aussieht.
Statistik: Verfasst von HerrGerry — So 09.11.25 18:08
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Wenn Du die kleinen Kunststoffkappen mit dem Torx raus machst schaust Du auf 2 Gewinde: das kleinere Gewinde (ich meine M8) gehört zum Stabi, das größere Gewinde (M10 aus der Erinnerung) gehört zum Hebel. In seltenen Fällen reicht es schon, eine passende Schraube in den Hebel und gegen den Stabi zu schrauben. Meistens aber muss man am großen Gewinde mit einem ordentlichen Schlagabzieher ansetzen und es dann ordentlich krachen lassen.
*Nachtrag*
die Achsen zu zerlegen ist selbst mit Erfahrung und dem richtigen Werkzeug (ordentlich schwerer Schlagabzieher, Presse usw.) manchmal ein harter Brocken. Für den Zusammenbau hat man besser auch ein paar Spezialwerkzeuge (Lehre zum Einstellen der Achsbreite, Lehre für Höhe Schwinge).
Statistik: Verfasst von Kris — So 09.11.25 16:57
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