Wenn ja, versuchen mit Auslesung wenn Ladegerät angeschlossen ist.
Vielleicht war einfach zu wenig Spannung vorhanden.
Statistik: Verfasst von Rolf-CH — Di 13.10.26 20:14
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letzte Woche nervte mein braver und gepflegter 1,9er GTI aus 1991 mit schlechtem Anspringen und zu niedrigem Leerlauf.
Also mein TAD4-99 ausgepackt und angeschlossen um zu schauen warum. Auslesen war aber nicht möglich, ERROR Meldung. Warum? Spannung am Diagnosestecker gemessen, ein halbes Volt weniger als an der Batterie, also 11,8V
Auto sprang anschließend zwar an, ging aber dann wieder aus.
Große Suche nach dem Grund für den Spannungsabfall rund um den Sicherungskasten und bei den beiden grünen Relais im Motorraum. Alles gut. Benzinpumpenrelais am Steuergerät getestet ebenso Benzinpumpe direkt von der Batterie, alles ok.
Bei der Suche den Grund festgestellt warum der Leerlauf anfänglich so schlecht war: der Stecker vom vom Zusatzluftschieber war ab.
Jetzt springt es nur noch kurz mit Startspray an, bekommt keinen Sprit. Das muss mit dem erfolglosen Ausleseversuch zu tun haben denke ich.
Kann es sein dass das Steuergerät noch im Auslesemodus ist und deshalb die Benzinpumpe nicht anwirft? Wie bekomme ich einen Reset hin? Es war schon 24h stromlos, danach sprang er kurz an und ging wieder aus. Keine Ahnung wo er den Sprit da herbekommen hat.
Morgen werde ich das Steuergerät komplett ausbauen und am Diagnosestecker nochmals messen ob dann die Spannung am Stecker sich ändert.
Frage ist weiterhin wie ich ein Reset hinbekomme..........oder einen anderen Vorschlag?
Statistik: Verfasst von thruxton55 — Di 13.10.26 18:41
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Für mich hat sich das gelohnt. Aber richtig, nicht für alle macht das Sinn auf ein H-Kennzeichen zu wechseln.
Statistik: Verfasst von Dealer — So 11.10.26 07:40
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Richtig ist, dass die Kfz-Steuer mit H pauschal und hubraumunabhängig 191 Euro/Jahr beträgt. Bei Euro-1-Autos spart man damit ab einem Hubraum über 1200ccm ein paar Euro. Bei Euro-2-Autos unter 2500ccm zahlt man allerdings regulär weniger als mit H.
Versicherungsseitig kann man auch ein Auto mit H ganz regulär weiterversichern, sprich nach Regional- und Typklasse und mit SF-Rabatt. Dann braucht man auch kein alternatives Alltagsfahrzeug.
Finanziell lukrativer ist natürlich eine Oldtimerversicherung, weil meistens deutlich günstiger.
Wie schon erwähnt verlangen die meisten Versicherer den Nachweis eines Alltagsfahrzeugs. Und mittlerweile wird zumeist auch ein kurzes Wertgutachten verlangt, das ca. 200 Euro kostet.
Ob ein Auto ein H bekommt, hängt nicht zuletzt von der Tagesform des Prüfers ab.
Was viele auch nicht auf dem Zettel haben: Mit H wird bei jeder folgenden HU mitgeprüft, ob das Auto noch H-tauglich ist, Ist es das nicht mehr, gibt es dann alleine deswegen keine HU mehr!
Statistik: Verfasst von Kris — Sa 10.10.26 14:57
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Ich biete Euch hier meinen PEUGEOT 406, COUPE an.
Pininfarina's schönstes Design; 3,0l, V6,....ein wunderbarer Motor. Dazu passend eine Automatik
Black on Black:
Also schwarzer Lack
Innen Leder schwarz, Inneneinrichtung schwarz.
Das Wagen steht aktuell auf 17 Zoll BBS- RX Felgen mit fast neuen Firestone Sommerreifen, ist tiefer gelegt mit Eibach-Federn.(Alles eingetragen)
Verkauft wird der Wagen mit den Original Peugeot Alufelgen auf Winterreifen (siehe letztes Foto ) mit den dazu gehörenden schwarzen Abdeckungen.
Der oben genannte Preis beinhaltet die BBS-Felgen NICHT; die können gegen Aufpreis gern dazu erworben werden.
Vorne steckt noch ein netter Frontspoiler dran.
Der aktuelle - problemlose - TÜV ist bis 6/2027.
Weiterhin sind noch einige Ersatzteile dabei und ein bisschen Doku.
Der Kilometerstand liegt bei - belegbaren - 242800km ; kann sich noch ändern, weil das Auto noch gefahren wird.
Der Wagen fährt aktuell prima; war gerade in einer Fachwerkstatt zur Durchsicht; ist frisch von einem TÜV-Prüfer außer der Reihe technisch begutachtet worden.
Bitte bedenken: Das Auto ist 26 Jahre alt, hat alterstypische Schwächen, wie jedes Auto in dem Alter, aber nichts Sicherheits- oder TÜV-relevantes.
Das Auto steht und fährt in Hamburg und ist auf den üblichen Plattformen zu finden.
Der Preis liegt aktuell bei 4100,--€. Für einen Liebhaber, der das Auto weiter erhält und pflegt ist das natürlich verhandelbar.
Danke an alle und schöne Grüße
Jens
Statistik: Verfasst von Jens.John — Fr 09.10.26 13:20
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Auf jeden Fall brauchst Du ein auf Dich zugelassenes Alltagsfahrzeug!
H-Kennzeichen ist kein Sparmodell
Gruß Dieter
Statistik: Verfasst von peugeotverseucht — Di 06.10.26 11:31
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Also ich habe mal in einer großen Oldtimerzeitschrift den Tipp gelesen, die Gummis am Auto mit Arztseife zu reinigen und zu pflegen. Die Arztseife bekommt man für sehr kleines Geld in den bekannten Drogeriemärkten. Ich habe es ausprobiert und es funktioniert gut. Ich reibe die Gummis mit einer kleinen Schuhbürste, die eigentlich zum Auftragen von Schuhcreme gedacht ist, ein und wische einfach mit einem Lappen die danach dreckige Seife ab.
Arztseife enthält Glycerin,das die Gummis weiter elastisch hält.
Statistik: Verfasst von micoloh — Di 06.10.26 11:11
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Ich würde zum Prüfer meines Vertrauens fahren und Ihn fragen, was er zu dem Vohaben meint.
gruss
Statistik: Verfasst von partnerle — Mo 05.10.26 13:14
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Und Kratzer hat mein Löwe schon gehabt, ist ja ein Gebrauchsgegenstand und nach 30 Jahren völlig normal.
Statistik: Verfasst von Dealer — Mo 05.10.26 06:47
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