Gruss Obelix
Grade mal spasseshalber gesucht - gugg mal das an:
https://www.ebay.de/itm/375520272665?_t ... WPCFAECPZ4
Da kannst eig. gar nix falsch machen, Deutscher Händler, Rückversand kostenlos, bezahlen mit Klarna nach 20 Tagen.
Taugts nix, zurück damit (wobei der Händlr ziemlich sicher auf nen Rückversnd verzichtet - bei dem Artikelpreis...) und Klarna informieren:-)
Alles drin was man braucht, BT-Freisprecher, Front-USB, Front-Kartenleser, kleine Endstufe und zwei USB-Ladebuchsen A und C.
Für ganze 6 Taler*incl. Versand* *ggg*
Statistik: Verfasst von obelix — Di 23.07.24 18:23
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Da wäre ich mal ordentlich vorsichtig, am Ende isses ein geklautes und bringt Dir, wenns dumm läuft, richtig Ärger ein.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Di 23.07.24 18:06
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Clarion wird bei eBay angeboten bspw. PU 2471 und PU 2859. Könnt Ihr mir sagen, ob diese Modelle zum Peugeot 206+ passen.
Wie komme ich an einen Radiocode ran, wenn dieser nicht mehr existiert. Funktioniert hier auch die Resetfunktion mit 3sec. Drücken den Welle-Taste?
Oder empfiehlt mir jemand ein anderes Radio, was in den kleinen 206er passt vielleicht sogar mit Freisprecheinrichtung / Bluetooth oder / und Navi.
Herzliche Grüße
Ivo
Statistik: Verfasst von Mainzer206 — Di 23.07.24 12:26
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Herzliche Grüße
Statistik: Verfasst von Mainzer206 — Di 23.07.24 12:20
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denn die Ölstandanzeige ist nur beim Motorstart aktiv und außerdem eher ungenau.
kann ja auch nur beim motorstart, also zündung an, funktionieren, da das öl danach ja im umlauf ist.bei meinem funzt die anzeige sehr genau, ich kann mich voll darauf verlassen. zwischen den ölwechseln (alle 1,5 jahre, egal wieviel km) geht kaum was flöten. nachmessen muß ich daher eigentlich nie.
andreas
Statistik: Verfasst von 406 D — Mo 22.07.24 19:49
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Pps: Ne ansaugbrücke und ne drosselklappe vom 306gti6 bringen den alten RFV nochmal so richtig auf trab
Mfg
...ach, bitte bring mich jetzt nicht auf "dumme" Gedanken! 
Mfg
Statistik: Verfasst von qp4061998 — Mo 22.07.24 13:39
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Rostfrei. Daran glaube ich erst, wen ich ein video der schwellerinnenbereiche gesehen habe.
Kauf dir ne kleine kamera und guck mal von unten in die schweller. Möglichkeiten sind ja an der unterseite der schweller genug dran.
Desweitern würde ich mir mal die mühe machen,die plasteverkleidung der einstiegsschweller innen abzumachen. Durch die löcher kann man schön hinter das stehblech der schweller schauen. Noch ne markante stelle bei meinem alten qp, war hinter den pininfarina-emblemen an der seite. Um das zu überprüfen, muss die seitenverkleidung der rücksitzbank ausgebaut werden.
Soweit meine erfahrungen
.
Ps: Viel spass noch mit nem zeitlosem klassiker
.
Ps: Lackprobleme?zwecks klarlack. Oder sieht man das bei gelb nicht
Mfg
Ich denke schon, dass der ziemlich rostfrei ist. Schweller werde ich noch mit Rostschutzwachs behandeln. Ankerbleche sehen ja auch noch gut aus..Kauf dir ne kleine kamera und guck mal von unten in die schweller. Möglichkeiten sind ja an der unterseite der schweller genug dran.
Desweitern würde ich mir mal die mühe machen,die plasteverkleidung der einstiegsschweller innen abzumachen. Durch die löcher kann man schön hinter das stehblech der schweller schauen. Noch ne markante stelle bei meinem alten qp, war hinter den pininfarina-emblemen an der seite. Um das zu überprüfen, muss die seitenverkleidung der rücksitzbank ausgebaut werden.
Soweit meine erfahrungen
.Ps: Viel spass noch mit nem zeitlosem klassiker
.Ps: Lackprobleme?zwecks klarlack. Oder sieht man das bei gelb nicht
Mfg
Bin nach dem Kauf (Februar 2022) mit den Original-Michelin-Winterreifen mit dreistelliger DOT vom Hof gefahren. Nicht rissig und mit ordentlich Restprofil, dazu mit leichten Standplatten. Die Sommerreifen hatten da auch schon 8 Jahre auf Buckel.
Das Fahrzeug wurde von dem (einzigen) Vorbesitzer nur ca. 3500 pro Jahr bewegt und stand ansonsten in der Garage. Die beiden Stoßfänger haben ordentliche "Kampfspuren", die Karosserie jedoch ist in gutem Zustand, der Klarlack auch.
Statistik: Verfasst von qp4061998 — Mo 22.07.24 13:36
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...leidiges thema umluftklappensteuerung.
Schraub mal den stellmotor ab. Hängt mit am gebläsetrakt. Vorher beifahrersitz und handschuhfach ausbauen. Bei dem stellmotor sind die zähne der zahnräder weggebrochen. Bekanntes problem. Es gab mal nen nachrüstsatz aus metall. Ca 15jahre her
. Ich hatte mir damala nen gut erhaltenen gekauft, und den dann per schalter permanent stromlos bei nichtbenutzung gemacht. Weil diese motoren nur eine abschaltung per überlast haben. Nicht per abschalter/microtaster.
Pps: Bordcomputer schon drin. Bzw schon versucht zu aktivieren?
Öltemperatur hatte ich bei meinem damals auch nachgerüstet
Mfg
Naja, die Umluftklappe vermisse ich jetzt nicht wirklich. Kann mich damit arrangieren. Schraub mal den stellmotor ab. Hängt mit am gebläsetrakt. Vorher beifahrersitz und handschuhfach ausbauen. Bei dem stellmotor sind die zähne der zahnräder weggebrochen. Bekanntes problem. Es gab mal nen nachrüstsatz aus metall. Ca 15jahre her
. Ich hatte mir damala nen gut erhaltenen gekauft, und den dann per schalter permanent stromlos bei nichtbenutzung gemacht. Weil diese motoren nur eine abschaltung per überlast haben. Nicht per abschalter/microtaster. Pps: Bordcomputer schon drin. Bzw schon versucht zu aktivieren?
Öltemperatur hatte ich bei meinem damals auch nachgerüstet
Mfg
Das aktivieren des Bordcomputers war nicht möglich, das nur Temperaturanzeige verbaut war. Habe mir bei IhhBää das entsprechende Modul besorgt und laut Anleitungen aus diesem, dem englischem und französischem Forum umgerüstet.
Die Öltemperatur würde auch mehr Sinn machen, denn die Ölstandanzeige ist nur beim Motorstart aktiv und außerdem eher ungenau.
Statistik: Verfasst von qp4061998 — Mo 22.07.24 13:19
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Das ist jetzt ned dein Ernst, oder?...hatte ich die Drosselklappe ausgebaut und auch von INNEN sehr gründlich mit Drosselklappenreiniger gereinigt.
Du hast damals also die DK aussen geputzt?
Irgendwas war es allerdings notwendig auch die DK im ausgebautem Zustand von beiden Seiten (INNEN und AUSSEN
) zu reinigen. So extrem verschmoddert war die DK auch gar nicht. Hätte nicht gedacht, dass dieses bisschen - allerdings uralter - Schmierfilm solche Auswirkungen haben könnte. Ich bin kein Mechaniker o.ä. und habe keinerlei Erfahrungen in diesem Bereich.Statistik: Verfasst von qp4061998 — Mo 22.07.24 12:59
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Gruss, wonk
Statistik: Verfasst von wonk — Mo 22.07.24 12:44
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