Statistik: Verfasst von peu306geot — So 29.05.22 12:43
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Evtl. Musst dafür Luftfilter, Ansaugkanal abbauen um alle Verbindungen besser zu sehen.
Musste bei meinem 1,6er ein dickes Massekabel komplett ersetzen weil es an der Schrauböse zum Getriebe fast komplett abgefault war.
Mfg
Statistik: Verfasst von mn4600 — So 29.05.22 10:57
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Ich fahre einen Peugeot 306 break 1,8l 16V Bj 2001
Und jetzt das Problem bei mir leuchtet nach einer Weile die Airbag, Handbremse und Abs leuchte auf und zugleich geht der Radio und der Innenraum Lüfter aus und es fühlt sich an als würde er an Leistung verlieren zugleich geht die Drehzahl hoch und bleibt bei 1500 und 2000 Umdrehungen auch im stand und er pfeift als würde ein Lager oder so fest sein.
Kann mir einer helfen Fehler Speicher ist leer schon in 3 Werkstätten gewesen und keiner weis es.
Was will mir das Auto sagen???
Statistik: Verfasst von Carmen — So 29.05.22 08:13
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Meist wird man bei HR fündig. Die ganzen "Tuner" lassen i.d.R. nur die Federn anders färben und mit Ihrem Namen bedrucken. Dann wird das Hersteller-GA von nem TÜV umgeschrieben und fertig ist die Laube. Selbst die Nummern auf den Federn lassen sich meist zum ursprünglichen Hersteller zurück verfolgen. Evtl. ist er Hersteller bereit, Dir ne Bescheinigung zu schreiben, dass die Federn von Musketier identisch sind wie Ihre und eben nur auf den Tuner angepasst. Damit und mit dem originalen GA sollte eine Eintragung kein Problem mehr sein.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Sa 28.05.22 11:23
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Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Sa 28.05.22 03:33
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Wer hat was zum Anbieten?
Können diese Felgen auf den 205 montiert werden? Gehe schon davon aus.
Grüße
Statistik: Verfasst von 205wug — Fr 27.05.22 23:45
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Es macht daher auch wenig Sinn hier ein ganzes Video einzustellen. Ich weiß nun nicht was an dieser Achse gegenüber der Serienachse alles verstärkt oder verbessert ist, von daher meine Frage was das wohl für ein Teil sein kann.
Naja, man kann ohne das zu sehen, halt nix dazu sagen. Da wir hier keine Kristallkugeln haben, sind wir auf visuelle oder andere Infos angewiesen. An den Achsen kann man so einiges ändern - ob das dann immer ne Verbesserung ist sei mal dahingestellt. Ich fahre an einer Achse z.B. Teflonlager, andere büchsen mit Bronze aus. Drehstäbe gibbet in diversen Varianten ebenso die Stabis. Und es gibt völlig andere Konstrukte, die mit der Serienachse rein nix mehr zu tun haben. Deshalb - Bilder:-) Oder nen Link zum entsprechenden Bericht.Alles andere ist Kaffesatzleserei.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Fr 27.05.22 15:43
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Im Zweifelsfall denke ich das Drehstäbe und Lager/Aufnahmen geändert sind.
Wenn sich da nichts finden sollte werde ich eben mit der Serienachse weiter fahren und diese im Reparaturfall eben tauschen da ein Austauschteil sicher weniger kostet als eine Reparatur denn sowas ist was Teile und Stundensätze beim freundlichen Peugeot-Partner betrifft ja nicht unbedingt Kundenfreundlich. Ansonsten fahre ich rote Konis mit welchen ich eigentlich sehr zufrieden bin. Gibt es da andere Erfahrungen? Bleibt mir noch für deine Antwort zu danken.
Gruß P.
Statistik: Verfasst von cosatourer — Fr 27.05.22 13:46
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