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stimme dem zu was du geschrieben hast. habe mich jetzt dazu entschieden erstmal die dämpfer zu machen und dann wenn der geldbeutel es zulässt und das fahrverhalten nicht so ist wie ich es gern hätte neue federn zu kaufen. werden wohl monroe gasdruck werden. werde mal davon berichten wenn sie drinne ...

hallo, ich hab da mal ein paar fragen. also, es handelt sich um einen 106xr von 1996 mit 163.000km. der wagen ist in 3. hand und wohl nur von frauen gefahren worden. drin stecken 44kw also 60ps (1124ccm). beim probefahren ist aufgefallen, dass vorne rechts ein gelegentliches schlagen zu hören war (i...

so, hatte nun endlich mal zeit und elan mir das an der hinterachse mal anzugucken, da schleift nix und habe auch nix gefunden was so aussieht als hätte da mal was geschliffen... und nun das was mich wundert, da klappert auch nix mehr Oo. dafür klackt es jetzt beim gas geben in der beifahrertür.. ode...

schätze mal ihr habt ne gesunde portion mehr erfahrung bei der sache als ich, werds mal nachschauen lassen. aber da die vorderen dämpfer auch ölen, ändert das nichts an dem dämpfer problem .. leider

das quitschen ist aber nur hinten rechts, und das schleifen nur bei den sommerreifen. jetzt im winter schleift ja nix bei den 13zöllern. nur wenn die ' großen ' sommerreifen drauf sind schleifts. und das der dämpfer hin ist ist diagnose vom tüv und werkstadt bei dem der gute nun vor 22 jahren gekauf...

sieht gut aus :daumenhoch: geguckt werden kann ja erst wieder gen sommer, und dämpfer will ich kangsam mal machen... das quitschen hinten ist nämlich ganz schön nervig :daumenrunter: . also momentan tendiere ich zu monroe gasdruckdämpfern, gibt es da pro oder kontra argumente? erfahrungen? und bekom...

primär sind ja die dämpfer das problem. das vogtland fahrwerk würde mich schon interessieren, nur wie gesagt hab ich bedenken wegen schleifen etc.. ich meine hinten ist richtig, ja.

Also von solch günstigen angeboten halt ich ehrlich gesagt auch nicht viel. ich würds als alternative sehen, da der geldbeutel nicht so groß ist. nur hier ist eben das problem, dass das auto tiefer gelegt wird ( wenn auch nicht viel ). jetzt ist alles nocht original verbaut und ich habe mir im letzt...

also mit einbau bei 300 maximum. müsste für den einbau zur werkstadt gehen, habe leider keine erfahrungen beim autoschrauben.

die idee mit strafferen dämpfern hat sich bei mir auch schon breit gemacht. kann mir da jemand was empfehlen?

also ich werd mich mal über gewindefahrwerke informieren. an sich stimmt es ja was du sagst, wird nur nix für den kleinen geldbeutel sein^^. habe auch schonmal geguckt ob ich einfach nen paar härtere federn in original größe finde... aber da habe ich bis jetzt keine ergebnisse gefunden. immer nur 30...