Die Kolben vom 180A Motor habe ich auch zuhause. Die habe die beschriebenen 1,4mm Mulde. Der 180A Motor hat ja eine Verdichtung von 10,2:1 und der B6D hat 9,8:1 Lt. Hersteller oder? Ich werde mal die 180A Kolben auslitern. Denke das mir die Franz Männer Falsche Kolben verkauft haben. Bzw. Falsch ang...
Oder VA.2 die Kolben sind keine 115Ps Kolben. Hat dazu wer einen Vergleich?
Bei Mahle und Kolbenschmidt sind diese Kolben nicht angeführt. Habe den Kolben / Laufbuchsen Satz damals von Frankreich ergattert.
Hallo Forumsgemeinde, habe wiedermal ein Rätsel vor mir. Ich baue gerade einen XU5JA Motor neu auf, wobei ich dabei einen XU9JAZ Zylinderkopf verwende. Ich wollte damals auf eine Verdichtung von 11:1 kommen, von daher habe ich den Kopf 1mm planen lassen. Ich habe den Kopf vorher und nachher ausgelit...
ich würde fast vermuten, dass Gutmann irgendwann still und leise aus der GMS1K die GMS1 gemacht hat - die 128ps wurden ab mitte 1988 in D ohnehin nicht mehr verkauft, warum sollte man da also eine NW anbieten ... wäre auch rein strategisch ganz geschickt, den nimbus der GMS1 zu nutzen und die zahme...
Hab da mal die Suche gequält. licht ins dunkel... Beitragvon obelix » So 17.10.04 18:54 hier grassieren ja die abenteuerlichsten geschichten:-) also... es gab insgesamt 4 kits von gutmann mit nockenwelle für den 205. 1.) den 12 ps kit für den 128ps-ghti. nur ne nocke und luffi. ohne kat, die welle i...
hab meinem Beitrag um die Schick und Gutmann Welle erweitert. Bin gespannt ob dbilas die Nockenwelle retten kann. Sind ja nur 0,2mm was fehlen.
Das macht das richtige Shim schon weg. Danke nochmal das ich die Wellen vermessen durfte.