Die Werte sind eigentlich ziemlich gut, erst ab 120.000 km. Da kann man sparen. Ehrlich gesagt, die letzte Inspekt., wie beschrieben, war mir zu teuer ! Vielleicht wars aber der Keilriemenwechsel, der alles so teuer machte ? Mir fällt auf, dass, wenn man die motorhaube öffnet, der Keilriemen, vermut...