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Ob ich das selber mache überleg ich mir noch, eventuell mal an einem schönen Wochenende. Ich Danke dir vielmals für deine Hilfe und das Teilen deines Wissens!

Ist der Schriftzug auf der Ankerplatte in montierten Zustand zu erkennen? Und ist so ein Wechsel kompliziert? Hab schon einiges an Autos gemacht, allerdings nicht an Bremsen.

Kann man den Radbremszylinder durch einen heftigen Ruck wirklich zerlegen? Teuer?

Bremsflüssigkeit steht noch knapp über minimum. Befürchte auch dass sich irgendwas in der Trommel verabschiedet hat.

Unter der Plastikabdeckung sind 2 Plastikseile, da gibts allerdings keine Stelle an die man mit der Zange rankommt. Bewegen sich beim anziehen aber ungleichmäßig weit. Auch mit der Fußbremse bremst das Auto hinten ungleich.

Woran genau erkenne ich ob es verkeilt ist? Ich leg mich morgen mal drunter.

Mein Peugeot ist letztens durch blöde Umstände rückwärts ins Rollen gekommen, als Beifahrer konnte ich mit der Handbremse noch rechtzeitig Bremsen, war dabei aber zu grob, scheinbar. Seitdem bremst hinten eine Seite schwächer als die andere. Was kann kaputt sein und was soll ich jetzt machen?

Danke!!