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Die Servo-Lenkung ist Geschwindigkeits-abhängig. Je schneller du fährst, um so schwerer geht sie. Das wird über ein Ventil geregelt. Ich denke mal, dass da irgendwo der Fehler liegt, dass sie abundzu aussetzt.

Bevor du für 1000€ Teile tauschst. Wenn der Motor gar nicht mehr anspringt, was macht denn der OT-Geber? Der sitzt doch beim 1,6 HDI unten an der Riemenscheibe. Hast du einen Tester, wo du die Parameter beim Starten siehst? Wenn der keine Drehzahl angibt, tut der Rest auch nix.

Ich vermute, es wurde das Com2000 gewechselt. Wenn das Fzg. mit ESP ist, muss danach der Lenkwinkelsensor neu angelernt werden.

Jürgen von Pejot. Ich habe keine Ahnung, von welchem AH du kommst, aber du postest Müll. Ich arbeite seit 30 Jahren bei Peugeot und Citroen, ich habe noch nie einen defekten Airbaig gehabt. Hier zu behaupten, du hättest die "Erfahrung" gemacht, dass der Fahrerairbag öfters fehlerhaft ist, ist ATU-Sc...

Hm, das müsste der 1.4 TU-16V Motor sein. Dafür gibts glaub ich ein Software-Update. Was den Ölverlust betrifft, das ist die Zylinderkopfdichtung, wenn du davor stehst, links. Das Problem haben aber alle TU-Motoren ;-)

Ok ist schon paar Tage her, aber ohne FIN/Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) lässt schwer was anfangen. Oder gehen da in der ServiceBox alle Alarmlampen an, wenn man die Nummer eingibt ;-)

Falls das Problem noch aktuell ist, die ausgelesenen Fehler sind nicht dafür verantwortlich, das der Motor nicht nicht anspringt. Ich geh eher davon aus, dass der OT-Geber ne Macke hat. Falls da kein bzw. ein falsches Signal kommt, wird der Fehler auch nicht abgespeichert und der Motor springt auch ...

Falls keine Garantie/Kulanz mehr möglich ist (Kulanz meist 60Monate und 100000km)......kauf dir das Reinigungsspray, was zu der Reinigungsprozedur dazu gehört und nach Anleitung verwenden. Halbe Flasche im Leerlauf einsprühen (ich mach das immer über den Ladedrucksensor)-Motor aus und eine halbe Stu...

Kleine Info meinerseits, der Klopfsensor hätte nicht getauscht werden müssen, nur mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden müssen. Gab es damals eine TSB (hieß damals noch Flash-Info) von Peugeot. Falls ich mich recht erinnere, waren es 15Nm. Und die Fehlermeldung heißt "Phasenerkennung in die ...

Bei 3,3Std Reparaturzeit vom Hersteller (aus/einbau Wärmetauscher) hat Holle vermutlich recht, dass das Armaturenbrett wenigstens teilweise raus muss.