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Beweg den Lenkstockschalter mal vorsichtig hin und her, vor und zurück und schalt in Lichtposition einfach mal den Blinker dazu. Oftmals tut sich dann was. Meist ist die COM2000 irgendwann verschlissen, dann macht das Licht, was es möchte. Typischer Fehler einer ganzen Generation PSA-Autos.

Die frei zugängliche Literatur spricht davon, dass das 306 Cabrio "vorrangig" bzw. "zum größeren Teil" bei Pininfarina gebaut wurde. Gut möglich, dass einige Autos auch in Poissy endgefertigt wurden. Wie das dann genau lief, ob die Autos halbfertig von Pininfarina kamen oder ganz in Poissy gebaut wu...

Welcher Motor ist denn der 63kw? 1.9 oder 2.5er Sauger? Ich hab nen 230er als Ducato Womo mit dem 2.5er TDI. Die Lichtmaschine sitzt sehr gut versteckt hinter dem Motor, oberhalb des Vorderachsträgers beifahrerseitig. Man kommt offen gesprochen nur extrem besch****en an das Teil heran. Mit Ausnahme ...

205cti hat geschrieben: ↑

Sa 14.06.25 12:04

HORST!
Moin, schön mal wieder was von dir zu lesen.

Da schließe ich mich an

Im Original sind die natürlich geklemmt, nur dass bei quasi keiner Halterung die dafür nötigen Kunststoff-Fähnchen noch vorhanden sind. Die brechen einfach irgendwann ab und dann schlackert die Achse der Blende lose herum. Das Problem hatte mein CTI schon 2003, damals gabs die Halterung glücklicherw...

Schwarz ohne Metallic gab es eigentlich nur das EXY noir onyx (verni - also mit Klarlack). Alle anderen zeitgenössischen Schwarz- und Anthrazittöne waren Metallicfarben: - ETW gris graphite metallisé - ETA gris magnum metallisé - EXL noir obsidien metallisé Aber ich kann gut nachvollziehen, welchen ...

Ich werde erstmal ein neues Zündmodul einbauen Jetzt muss ich echt tief in meinen Erinnerungen kramen - das sitzt beim TU doch direkt am Verteiler?! Dann läuft das Drehzahlsignal zum Steuergerät auch definitiv dort durch. Zumindest beim GTI ist es so, dass nagelneue Module leider gar nicht gut funk...

Hat deine Nockenwelle einen Nocken für die mechanische Benzinpumpe hinterm Verteiler? Dann wäre es vermutlich das einfachste, ebendiese mechanische Pumpe an der originalen Stelle zu verbauen. Hatte der 1300er Rallye ja genauso. Dann muss man nur die In-Tank-Pumpe gegen einen reinen Entnehmer austaus...

Die Benzinpumpe läuft beim Einschalten der Zündung kurz an um Druck aufzubauen. Sie sollte bei drehendem Anlasser aber in den Dauerbetrieb gehen. Wenn nicht, dann hat dein Auto wie schon vermutet einfach kein Drehzahlsignal. Hast Du zufällig einen alternativen Verteiler um den testweise einzubauen?

Ist die Zündung wirklich okay? Bis 1992 ca. hatten die Dinger ja den Drehzahlgeber in den (drehenden) Zündverteiler integriert (Induktivgeber). Die Dinger sterben gerne mal, dann hat die ganze Anlage kein Drehzahlsignal mehr. Ab 1992 kam dann ein System mit ruhender Zündung und Bezugsmarken am Schwu...