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Moin zusammen, ich wollte mal herausfinden, ob die Geräuschentwicklung meiner 2-Zonen-Klimaanlage im 307 normal ist oder nicht... Bei mir ist es so: Das Gebläse hat 8 Stufen und schon ab der ersten hört man das Geräusch des Lüftermotors wesentlich lauter als den Luftstrom selbst. Es ist wie ein Wimm...

Doch, das 6-Gang-Getriebe kam mit dem HDI 135 erstmals 2004 auf den Markt. Mein Alter 307 hatte das jedenfalls. Ich frag mich nur, ob sie mit dem Facelift was an der Übersetzung geändert haben, denn wenn man z.B. Strich 30 im 3. oder Strich 50 im 4. Gang fährt, ist man eigentlich schon zu untertouri...

Ich hab beide Motoren im 307 gefahren und mich letztendlich auch für den 2.0 HDI entschieden. Gerade wenn du den SW hast, ist der größere Diesel die bessere Wahl. Kritische Stellen waren (zumindest bis zum Facelift 2005) das AGR-Ventil, unzureichend befestigte Motorabdeckungen und das ZMS. Wenn der ...

Hab zwar den 308 noch nie gefahren, aber aus dem Bauch raus würde ich sagen: Der Motor - JA, mit Automatik - NEIN. Ich kenne die 6-Stufen-Automatik von Peugeot nicht, aber die davor hat mich (beim 607) unglaublich genervt. Schaltvorgänge nicht nachvollziehbar und Verbrauch deutlich höher. Mit der (a...

Moin, Zum 1.6 HDI kann ich Dir nicht viel sagen, bin den mal im 307 probegefahren, er ist nicht schlecht und es stimmt, dass er sich zunächst wie ein größerer Motor anfühlt, das gibt sich dann aber wenn man auf der Autobahn ist. Da vermisst man den fehlenden Hubraum und vor allem den fehlenden 6. Ga...

Hi, das Auto finde ich auch sehr schön. Was habe ich nciht gewust , die Kosten. 1 - prüfen ob ZMS ist ok, sonst in Freie Werkstatt es kostet ca. 1100 eur. 2 - Zahnriemen wechseln bis 160 km oder bis 10 Jahre , kostet ca. 600 eur 3 - Partikelfilter mit Additiv ( bei Peugeot Werkstatt ) - kostet ca. ...

Hi, da mein 307 noch nicht so weit ist (kilometertechnisch) kann ich Dir nur 2 Dinge sagen: 1. Der FAP-Wechsel ist soweit ich weiß erst bei 180000 km (vorausgesetzt, du meinst mit Baujahr 08/2005 das Produktionsdatum und nicht die Erstzulassung) 2. Der Zahnriemen ist meines Wissens sogar erst bei 24...

@waldy Wenn es eines der beiden Sein soll, dann nimm das Mobil1, das hat die Peugeot-Freigabe... alle C-Öle müssen weniger als 0,8 Sulfat/Aschegehalt haben, ob es es 0,8 oder 0,64... man kann es auch übertreiben.. @Habi 4,5 hab ich sehr selten, auf einer speziellen Strecke hier, wo man eh nicht schn...

Hi Waldy, wie schon geschrieben hab ich mich für das TopTec 4100 entschieden, weil ich der Meinung bin, es bietet den besten Kompromiss. Es hat einen breiteren Viskositätsbereich, ist damit im warmen Zustand zäher als ein 5W30, sprich der Schmierfilm reißt schwerer ab, dafür hat es nicht das Spritsp...

Hier ein paar 5W30er Öle mit Peugeot-Freigabe (B71 2290) und C2/C3: Mobil1 ESP Formula 5W30 http://www.mobil1.de/produkte/esp-formula-5w-30.aspx?tab=spezifikationen#tabs Liqui Moly Top Tec 4200 http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3706%20Top%20Tec%204200.pdf/$file/3706%20Top%20Tec%20...