Gibt es eigentlich ein Werkstatthandbuch für den 205 von Peugeot selbst (so mit Explosionszeichnungen und Teilenummern)? Klar, früher gabs für jedes Modell fette Din-A4-Ordner mit den Reparturleitfäden. Davon wurden ja auch die allseits bekannten "Jetzt mache ichs mir selbst"-Bücher abgeschrieben:-...
Hab die normalen nicht getestet. Die HZ3A waren seinerzeit drin, die Servicebox hat die dazugehörige Teilenummer ausgespuckt - also hab ich genau die auch wieder reingedreht. Ah - o.k. - ich dachte Du hättest da evtl. vergleichende Erkenntnisse. Zu den Teilenummern von PUG bei Zündkerzen hab ich ei...
Konntest Du zur normalen RFN52HZ nen Unterschied feststellen? Ich kann mir fast ned vorstellen, dass in so einem "Bauernmotor" die 3-fache Masseelektrode wirklich Vorteile bringt.
Soweit ich mich erinnere, sind die GTI und Rallye unterschiedlich. Im Rallye waren Gitter statt der Fernscheinwerfer verbaut. Und die Schürze war da offen, beim GTI war es ein geschlossener Topf. :daumenhoch: Die Rallye-Schürze mit den offenen Gittern gabs auch noch an einigen Exoten wie Winner und...
Ich bin verwirrt. :nixkapier: Und ich erstma... *ggg* Die Kerzen, die ich genannt habe, sind für den V6, da hab ich wohl was mistverstanden, dachte, die sollen für den Grossen sein. Du hast recht, RFN52HZ ist korrekt. Sorry for the confusion... Falls Du keine findest - ich hab noch irgendwo 2 Sätze...
Bei über 10 Jahren würde ich da kein Risiko eingehen. Das Material altert auch im Ruhezustand.
Die paar Taler für nen ZR-Kit und ne WaPu wär mir keinen Motorschaden wert.
Gleich ne Inspektion mit Flüssigkeitswechseln dranhängen, dann ist wieder Ruhe.