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Also wenn ich an einem Auto hänge , und sonst alles gut ist , würde ich den Aufwand wohl auch betreiben - aber selbst die Ventilführungen einbauen : Nein ! Die Ventilsitze müssen neu gefräst werden , und den Kopf würde ich auf jeden Fall ebenfalls planen lassen . Zerleg den Kopf bis auf die Ventile ...

Ja .... das Auto steht auf den Räder ....oder das Rad ist zumindest etwas hochgedrückt .... so dass die zu prüfenden Teile eben in ihrer normalen Fahrposition sind ...

Also vielleicht bin ich bei der Ausstattung und den Prüfmethoden nicht auf dem neuesten Stand - aber ich wüsste nicht , dass diese Teile - also Gelenke - elektronisch bzw maschinell geprüft werden . "Mein" Prüfer prüft solche Stellen mit seinen Sinnen .... Aber es ist schon so , dass Spiel in Lenkun...

Hallo , eine bestandene HU ist keine Garantie für einen makellosen technischen Zustand eines Kfz . Letztendlich ist der Fahrer für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs verantwortlich . Bei einem Fahrzeug , das schon einige jahre auf dem Buckel hat , ist keine der Aufhängungen und Gelenke mehr im ...

Wie schon gesagt : häufig liegt es nur am schlechten Kontakt . Ich würde die Kabel jetzt einfach mal abmachen , Kontaktspray drauf und schauen , dass sie wieder anständig sitzen . ...dann mal abwarten , ob das Problem gelöst ist ...... Ob es jetzt zwei oder 3 Schrauben sind , kann ich Dir nicht sage...

Ich denke schon , dass Du von oben gut ranskommst . Du kannst die Steuerspannung am Anlasser prüfen ; macht ja auch erstmal Sinn . Es gibt ein dünnes Kabel am Magnetschalter des Anlassers - damit wird praktisch das Steuersignal vom Zündschloss geliefert . Das fette Kabel ist Plus von der Batterie . ...

Hallo ,

also Klemme 50 ist der Steuerstrom am Anlasser .
Ich würde mal alle Anschlüsse am Anlasser lösen und reinigen ....ebenso die Massepunkte von der Batterie zum Wagen . Das Problem hatte ich erst vor kurzem beim Wagen meiner Tochter ; seit dieser Aktion startet die Kiste wieder problemlos .....

Also mit "schön hart" hat das nichts mehr zu tun - als schön oder angenehm straff würde ich meine jetzt verbauten Eibachfedern mit Bilstein B4 Dämpfern bezeichenen . Mit besagtem Gewindefahrwerk hatte ich ständig massive Ängste vor dem nächsten , auch noch so flachen Kanaldeckel - bin ich diesem nic...

Ich würde von dem Fahrwerk abraten - ich hatte es drin und habs auch noch rumliegen .....es ist knüppelhart - abartig ...

Hallo , welche Drähte defekt sind , weißt Du ja und kannst Du durch "anhauchen" auch nochmal checken . Dann Heizung ausschalten und mit einem Multimeter mit einem Prüfspitzenabstand von etwa 2 cm den betroffenen Draht prüfen . Steigt der Widerstand stark an , liegt die Unterbrechung zwischen den Prü...