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Hallo, ich habe einen 309 II, Baujahr 1991, 1,4L, 55KW, 75PS in schönem Rot. Motorcode: KDZ (TU3M). Die Motorkontrolllampe (oder wie das gelbe Licht nähe Drehzahlmesser heißt) leuchtet immer mal wieder. Ich habe jetzt geschaut ob ich nicht ein günstiges Lesegerät für die Fehlercodes bekomme. Es gibt...

Hallo,

ich melde mich nun wieder mit der Lösung des Problems. Der Austausch der Induktionsspuhle im Verteiler hat geholfen. Der Motor läuft jetzt wieder zuverlässig.
Der Austausch ist aber echt frickelig. Man muss den ganzen Verteiler auseinandernehmen.

Danke für Eure Hilfe

Hallo,

danke für die Hilfe. Ja ich habe die Schläuche wirder angeklemmt. Hoffe die meine Anschlüsse stimmen. Jedenfalls läuft der Motor gut.

Hallo, hier sind Fotos von meinem Vergaser. Hinten am Vegaser befindet sich ein Anschluss für einen kleinen Schlauch. Ich habe nun dort bei Nr. 1 den Schlauch zum Unterdrucksensor (auch rot markiert) angeschlossen. Vom Unterdrucksensor get es dann weiter zur Unterdruckdose zum Vergaser. Der kleine S...

Hallo, bei meinem 309er hat die letzte Werkstatt den Unterdruckschlauch zum Verteiler abgehängt. Das gabze sieht so aus: http://www.a-creations.de/unterdruck.jpg Nun der Schlauch 2 sollte wohl vom Vergaser kommen, der hier mit Schraube verschlossen und aufgewickelt ist. Dann ist da das Bauteil 3, we...

Hallo Kris,

danke für deine Antwort. OK dann schaue ich mir mal den Verteiler genau an. Eine neue Induktionsspuhle habe ich bestellt, diese läuft sogar unter dem Namen Zündimpulssensor oder "Sensor, Zündimpuls" beim Teile-Händler. Ich werde berichten was dabei herauskommt und ob Öl drin ist.

Hallo, ich habe einen 309 II, Baujahr 1991, 1,4L, 55KW, 75PS in schönem Rot. Motorcode: KDZ (TU3M). Jetzt tritt folgendes Problem auf: Ich fahre ganz normal, der Motor läuft ruhig und sauber auch längere Strecken. Dann komme ich an eine Ampel oder gehe von Gas und die Drehzahl fählt wie ein Stein un...