Wenn ich den Fehlerspeicher lösche, läuft der Motor ne Zeitlang normal. Was mich aber auch wundert bzw heute erst aufgefallen ist, das der Motorlüfter (wenn die Fehler auftreten) dann sich mit anschaltet, obwohl die Kühlwassertemperatur nicht zu hoch ist. Mit den Bohrungen kann ich Dir ned helfen. ...
Gibt es eigentlich ein Werkstatthandbuch für den 205 von Peugeot selbst (so mit Explosionszeichnungen und Teilenummern)? Klar, früher gabs für jedes Modell fette Din-A4-Ordner mit den Reparturleitfäden. Davon wurden ja auch die allseits bekannten "Jetzt mache ichs mir selbst"-Bücher abgeschrieben:-...
Hab die normalen nicht getestet. Die HZ3A waren seinerzeit drin, die Servicebox hat die dazugehörige Teilenummer ausgespuckt - also hab ich genau die auch wieder reingedreht. Ah - o.k. - ich dachte Du hättest da evtl. vergleichende Erkenntnisse. Zu den Teilenummern von PUG bei Zündkerzen hab ich ei...
Konntest Du zur normalen RFN52HZ nen Unterschied feststellen? Ich kann mir fast ned vorstellen, dass in so einem "Bauernmotor" die 3-fache Masseelektrode wirklich Vorteile bringt.
Soweit ich mich erinnere, sind die GTI und Rallye unterschiedlich. Im Rallye waren Gitter statt der Fernscheinwerfer verbaut. Und die Schürze war da offen, beim GTI war es ein geschlossener Topf. :daumenhoch: Die Rallye-Schürze mit den offenen Gittern gabs auch noch an einigen Exoten wie Winner und...