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Michelin Bopper war damals als Strassenreifen das non plus ultra, kannst auch einen etwas breiteren aufziehen lassen! Den Bopper gibts heute noch!

Deine Orga ist die 11417 die (88) dahinter steht für ein Werkstandort, an denn der Wagen geboren wurde.

Jein kommt drauf an, perfekt ist anders. VW hat zum Beispiel ab Werk, bei vielen 1.4er gehabt.

Steuerzeiten korrekt?

Sonst klingts ansich nach Kolbenkipper.



BTW Knaller Birnen

GE MEGALIGHT 120%, halb so teuer wie Osram und Philips

Lohnenswert? Wohl kaum.

Wer soll das Mappen?

Das beste was du raus holen kannst ist. Erstmal alles raus was keine Miete zahlt. Leichte 14 zoll Räder mit max. 175 Breite und erstmal ein anderes Getriebe, mit kurzer Achsübersetzung und Sportstufung.

Sehr interessant da die nippel zu setzten, schön das Achsrohr vollpumpen. Das Fett ist natürlich von Natur aus gewillt, den Weg zu den Lagern selbst zufinden. Ha Ha

Wenn sonst alles ok war wirds wohl einfach die Lesespule gewesen sein, kann man tauschen ausprobiern kostet lau.

Kauf doch neu, die wirst du hier eh net finden. Ich bin der einzigste der hier welche fährt und meine verkaufe ich net. Gibts jetzt sogar in ner neuen Farbe, 170-180 das Stück!

Ist das Traggelenk, und das Blechteil heist einfach nur Schutzblech fürs Traggelenk. Das wird von Pfusch Werkstätten meist verschandelt, oder oft auch garnicht mehr wiederverbaut oder ersetzt. Normalerweise ist da gegenüberliegend eine kleine Blechnase hochgebogen, welche im Klemmspalt des Federbein...

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