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Bei über 10 Jahren würde ich da kein Risiko eingehen. Das Material altert auch im Ruhezustand.
Die paar Taler für nen ZR-Kit und ne WaPu wär mir keinen Motorschaden wert.

Gleich ne Inspektion mit Flüssigkeitswechseln dranhängen, dann ist wieder Ruhe.

Gruss

Obelix

rookey hat geschrieben: ↑

Do 28.03.24 13:49

Das Teil ist identisch mit den Frontschürzen für GTI, CT und Rallye.

Soweit ich mich erinnere, sind die GTI und Rallye unterschiedlich. Im Rallye waren Gitter statt der Fernscheinwerfer verbaut. Und die Schürze war da offen, beim GTI war es ein geschlossenerTopf.

Gruss

Obelix

Hast Mail...

Na, auf die Antwort hätte ich auch selbst kommen können. :-) Mit so einer Antwort hättest rechnen MÜSSEN:-) Ohne zu wissen, was es für ein Auto ist kann man nur raten. Die Leutz hier haben Zugang zu Pug-Werkstattunterlagen, das geht aber nur mit Fakten, also V.I.N und Angabe der Codes. Generell gil...

Ist das der TU, den Du im anderen Beitrag beschrieben hast? Für den Slalom? Da wäre vmtl. ein eigener Kabelbaum das Richtige. Spart nen Haufen Kabel:-) Da steht z.B. in Bayern ein umgebauter 205 mit MI16, da kannst die Kabel beinahe schon an einer Hand abzählen:-) Direkt kompatibel wird vmtl. nix se...

FCBerlin hat geschrieben: ↑

Sa 23.03.24 19:26

sind das die Schläuche die Du meinst?

Nummer 1 und 2.
1 Ist der Zulauf, 2 der Ablauf.

Gruss

Obelix

Und was soll die spezielle Frontschürze Roland Garros sein? Reines Marketing? https://youngtimersclassic.com/de/karosserieteile-peugeot-205/1441-frontschurze-fur-peugeot-205-roland-garros-3760302438501.html Kann ich ned sagen - bei mir wird kein Bild angezeigt. Kannst mal nen Screenshot machen? Gru...

links= gti-schürze an schnulli
rechts= gti

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)?

Yepp. Die Beiden.
Damit wir wissen, von was genau wir reden - Fahrgestellnummer hilft.

Gruss

Obelix