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Hallo Hosch, wenn du vorm Wagen stehst und in den Motorraum schaust, auf der rechten Seite der Ansaugbrücke unter dem Schlauch der Ventildeckelentlüftung. Das Ding sitzt in einem schwarzen Kunststoffgehäuse. Die Einheit Leerlaufregelventil+Gehäuse ist mit zwei 10er Sechskantschrauben an die Ansaugbr...

Hast du denn das Leerlaufregelventil mal gereinigt? Das kann nicht schaden und ist kostenlos, bevor du beginnst, irgendwelche Sensoren zu tauschen. Die Gemischanfettung in der Warmlaufphase wird elektronisch geregelt. Ausschlaggebend dafür ist die Kühlmitteltemperatur. Die wird über den grün eingekr...

Kannst du eine Soundaufnahme davon machen? Wäre interessant zu hören, ob wir dasselbe Problem haben. Meiner "nagelt" ein wenig. Wenn man hinten das Endrohr zuhält, hört man keine Undichtigkeit. Allerdings ist das schwer zu beurteilen vom anderen Ende der Karre. Ich bin noch nicht dazu gekommen, das ...

Handelt es sich um den 163 PS Motor? Die haben sehr häufig Probleme mit dem Leerlaufregelventil, was sich so äußern kann. Geht man über ca. 1800 U/min vom Gas, geht die Motorsteuerung in die Schubabschaltung und schaltet sich erst ab ca. 1400 wieder ab. Wenn das LRV versifft ist und träge reagiert, ...

Hier fliegt auch noch diverser Kram rum. Das Älteste dürften wohl eine handvoll ISA-Karten sein. Da schaue ich gerne demnächst mal genauer nach und mache ein paar Fotos.

Danke für die Links! Kannte ich alle schon. Das Problem ist, dass die in England die Matten für Rechtslenker schneiden. Ich habe den einen Laden schon angeschrieben, ob die auch ein Set für Linkslenker anfertigen würden, allerdings keine Rückmeldung bekommen. Gab es so Matten wie aus deinem zweiten ...

Niemand? ...

Nein, ist nicht mehr lieferbar. Ich möchte hauptsächlich erst einmal wissen, welche Varianten es überhaupt gab. Um mal mit den Pics anzufangen... Ich habe welche, auf denen ist ausschlielich auf der Fahrerseite ein kleines 306 Logo, ähnlich wie hier, in schwarz, Velours: http://thumbs3.ebaystatic.co...

Danke für das Angebot. Hatte ich auch schon im anderen Fußmatten-Thread gesehen, aber leider nicht mein Fall. Wollte schlicht-schwarze haben, evtl. mit silbernem Rand. Wichtig ist auch, dass die Rücken intakt ist. Die sind nämlich bei den jetzigen Matten durch und versauen den ganzen Teppich mit den...

Nicht schlecht, wo hast du das gute Stück denn her mit 120 tkm? Kompressorumbau, auch eine feine Sache. Ich nehme an, dann direkt High-Boost mit den Schmiedekolben? Wie willst du das denn mit dem TÜV bewerkstelligen? Ich hab mal ein Engine Manual für den RFS Motor hochgeladen, vielleicht bringt dir ...