Wenn ihr meint dann schaut doch mal ins Handbuch, also bei mir steht da was von drin. Natürlich sind die Tolerranzen heute andere wie vor 20 Jahren, aber ich behaupte mal wenn man aufs Einfahren verzichtet, schadet das schon und wenns nur der Verlust von ein Paar PS ist oder das nicht erreichen der ...
http://cgi.ebay.co.uk/PEUGEOT-406-2-0i-Exhaust-Cat-Convertor-90493_W0QQitemZ250417354306QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item250417354306&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 Und hier für OBDII http:...
Spass, naja jeder wie er will, ich würde einen Neuen Wagen mindestens 2000km lang einfahren, was nützt mir die Garantie nach ein paar Jahren, wenn ich eh kein Anspruch mehr hab.
haha ist nicht dein ernst, oder? Das ist vielleicht bei nem Supersportwagen der Fall, das der selbst vor der Hochtzeit, einen Computergesteuerten Prüfstand eingefahren wird. Mit unterschiedlichsten Modis, sodas man dann wenn alles verbaut ist gleich heizen kann. Aber doch nicht in so einen Grossseri...
Wenn du nicht alzu tief willst, nimm H&R sind meist so ziemlich die besten Federn, einziges Manko ist das sie meist keine für extremere Tieferlegungen anbieten, denoch sind H&R sehr sehr straff und knackig. Wenn du tief mit Federn runter willst Hamann, KAW federn genauso die halten die Tieferlegung ...
Du fährst 220 mit dem, und er hat erst 400km drauf?
Schonmal was vom einfahren gehört?
Könnte sein das dein Diff rutscht, oder das Lager der Kurbelwelle durch ist dann kommt Motoröl an die Kupplung, wobei beides nicht der Fall sein dürfte!