www.peugeotforum.de

Der größte Brocken am Kupplungstausch ist das Demontieren des Vorderachsträgers. In der Regel drehen einige der Käfigmuttern durch, sprich man muss an den entsprechenden Stellen das Blech aufschneiden um gegenzuhalten bzw. gleich neue Gewinde einsetzen zu können. Ich kenne leider einige Eurovans, de...

Airbag und ABS/ESP-Fehler sind meiner Erfahrung nach zumeist Folgen zu niedriger Lade/Batteriespannung. Du hast auch vermutlich nur mit nem Aftermarket-OBD-Gerät ausgelesen. Damit bekommst Du den Fehler aller Wahrscheinlichkeit nicht einmal sauber gelöscht. Daher: Erstmal mit einem PSA-Tester ausles...

36er Nuss

Ich hoffe für Dich, Du bist nicht der, der damals all meine Prospekte und Zeitschriften >ausgeliehen< und nie wieder zurückgegeben hat ...
Der Kandidat kam nämlich aus der Ecke Udenhausen/Immenhausen.

Der Hobel stand doch mal bei Kolja aufm Hof in Kassel, oder?!

Meist schleift bei den Cabrios der Hebel im Innenraum am Teppichboden und bleibt dann in der gezogenen Positionen hängen. Dann ist das Schloß natürlich daurhaft entriegelt. Bei meinem CTI jedenfalls muss ich den Hebel jedes Mal manuell wieder nach vorne schieben ...

Wo kommen 3 Striche?
Mein C8 zeigt bei Tempomat-Betrieb nix im Display, lediglich die Kontrolleuchte in der Einheit vorm Lenkrad leuchtet dann.

Dass der Tempomat erst ab dem 4. Gang funktioniert, das hast Du auf dem Zettel?

Der Deckel?

https://www.boutique-laventure-associat ... uteur.html

208 GTI 30th und BPS haben serienmässig folgende Maße:

Alufelge Lithium . 7,5x18 . ET20

Die Verbreiterungen des GTI werden ausser Optik nix bringen, denn die sind einfach nur auf die serienmässigen Radläufe aufgeclipst ...

Ablaufende Nocken sind leider ein Standardthema beim XU-8V-Motor. Auch wenn es naheliegend wäre: verstopfte Ölgalerien hab ich in diesem Zusammenhang noch keine einzige aus den jeweiligen Motoren ausgebaut. Unter Anderem sitzt in der Ölsteigleitung ja ein Feinsieb, das evtl. Festkörper Richtung Kopf...

*Dublette*