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Bei dem Preis auf jeden Fall mal angucken, hat noch TÜV und die abnehmbare AHK,
Mfg

Oder man kauft super günstig und repariert dann eben alles durch, Hauptsache Karosserie, Innenausstattung und Dach sind o. K, meiner ist von 10/2001, hatte beim Kauf 108000 km auf der Uhr, Tüv abgelaufen, Dreckig ohne Ende, Heizung verlor Wasser, Motor leckte Öl überall, Kupplung liess sich kaum noc...

Nix übers Knie brechen, in Deinem gesetzten Preisrahmen findet man mit etwas Geduld noch bessere und jüngere Exemplare

Würde eher zu einem Wagen aus der letzten Serie raten EZ 2001-2003, der hat auch den stärkeren 1,6er mit 98PS. Ist etwas spritziger und verbraucht etwas weniger. Aus 1 Hand mit Scheckheft wäre schon gut, Gummidichtungen sind immer ein Thema, Ölverlust Motor/Getriebe, Wärmetauscher Heizung, Fensterhe...

Bin auch nicht der Motoren Spezi, so wie ich mir das zusammen gelesen habe, gibt es verschiedene Stärken um nicht die Dichtungslippe des neuen Rings in die alte Laufspur auf der Kurbelwelle zu setzen. Ich kann echt nicht mehr sagen, welche Stärke ich damals verwendet habe. Ich hatte glaube ich auch ...

Moin,
Ich hatte arge Probleme beim Tausch des großen Kurbelwellensimmering und hab 2 zerstört. Hab mir dann einen vom VW T3 besorgt, der hatte eine Einziehhülse dabei, mfg

Moin, ich glaube, Du musst uns mal aufklären von welchem Auto und welchen Motor Du sprichst, dann kann evtl. auch jemand was dazu sagen, mfg

Moin, es wird nur der Ölstand angezeigt, mfg

Moin, ja das ist ärgerlich. Die Kunstoffummantelung wäre nicht unbedingt schlimm solange der Schlauch noch dicht ist. Bei Neukauf aufpassen, es gibt 3 verschiedene Anschlussnippel auf der Pumpenseite
Mfg

Moin, Wie gesagt, alles prüfen ob auch wirklich leichtgängig, ruhig mal die Notöffnung abschrauben, zerlegen und fetten. Ist kein großer Aufwand. Auch mal die Seilzüge zu den seitlichen Verriegelungen prüfen. Wenn keine Kontakt Probleme zur Pumpe, mal zusätzliche Batterie wie bei Starthilfe anklemme...