Beim Serie2 hast den diagnosestecker nur für OBD am Sicherungskasten. Den Stecker im Motorraummotorraum gab es nur beim Serie1 mit dem blinkcode. Tacho tauschen ist in 10min gemacht. Sollte es nicht besser werden dann an den Geber. An diesen kommst du von Oben dran. Dafür den Schlauch vom der luftan...
Den großen kann ich dir als Bausatz zum selber konfektionieren anbieten. Einfach schauen wie viele Pins belegt sind und dann kann ich dir einen Preis nennen.
Klugscheisser-Modus an :D Es gibt offiziell kein Ph.3, die Facelift-Modelle heissen bei Peugeot durchgängig "Restyle" Klugscheisser-Modus aus :D Über den Begriff Restyle wird ausschließlich zwischen Serie1 und Serie2 unterschieden. Bei beiden gab es optische und technische Änderungen die dann teilw...
Das relais für die sra sitzt vor dem Sicherungshalter im Kasten auf der Fahrerseite im Motorraum.
Wenn du den Regensensor hast sind es die beiden violetten relais. Wenn es ohne ist, müsste es das blaue auf der Unterseite des sicherungskastens sein, wo auch die steckverbindungen der kabelbäume sind.
Also ich war extra nochmal zum gucken am Auto und ich kann jetzt nur von meinem Serie2 sprechen. Da ist unter der oberen seitenverkleidung mit der kleinen Klappe ein Stecker und eine Buchse. Diese müssen getrennt werden und der Stecker wird dann am Hardtop angeschlossen. Das cabrio hat aber bis Bj 2...
Das will ich sehen, wie du aus einem Signal am Rücklicht links und rechts blinken kannst. Denn für mich als "Laie" sind das immer noch zwei Adern die auf einer seit durch den Kabelbaum gefuhrt werden. Gleiches Spiel vorne. Einzig die Seitenblinker (wenn man welche hat) sind parallel an den vorderen ...
Dein bremssattel besteht aus einem Halter der an dem achsschenkel angeschraubt wird und dem schwimmend gelagerten Teil in dem die Bremsklötze rein kommen. Da kannst du nicht wild durch die Bank konfektionieren wie du es gerne hättest, denn alleine durch die Passende Geometrie kannst du die dafür pas...