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argl. einen dimma würd ich sofort nehmen. aber net als cabrio...

ich würde NIE mein haus verlassen um einem job hinterher zu rennen. ich fahr zur zeit 70 km täglich. ab 1.8. fang ich in einem anderen betrieb an, weil es mir auf dauer zu teuer geworden ist. als lehrling bekommt man nämlich die fahrtkosten nicht bezahlt. man könnte ja mit dem zug fahren... joah, da...

hol dir doch einfach eine neue lima!

bilder???

und wo is der nu? kann den im archiv net finden.

direktlink?

jup. da hast du schon recht. aber ich muss ehrlich gesagen, dass sich peugeot auch bei den motoren etwas zurück nimmt was die leistung anbelangt.

joah, ich wollt mir auch irgendwann mal einen kadett c coupe aufbauen. aber da bezahlste dich tot...

ich wollte nun eigentlich darauf hinaus, dass die extremumbauten bis jetzt bei peugeot so gut wie aus blieben. mal abgesehen von ein paar plastikbombern...

bei vw und opel isses gang und gebe turbos in die kisten einzubauen.

ich würd ganz einfach mal behaupten, dass peugeot "etwas" verschlafen ist.

Golf 1 VR6 2,9 liter Bi-Turbo. *lechz*

oder das ganze in einem golf 2 synchro. *abspritz*

na dann würd ich erstmal deinen motor auf vordermann bringen. Beschleunigungsloch Prüfreihenfolge folgender Bauteile: - Luftansaugsystem/Unterdrucksystem - Undichtigkeiten - Elektrische Anschlüsse - Motor/Batterie - Einspritzsystem - Anschlüsse/Leitungen - Luftfilter - Luftmengenmesser - Kühlmittelt...

nein. hinten is der öltemperatursensor vorne (unter der ansaugbrücke) die öldruckgeber