www.peugeotforum.de

Entweder neue Buchsen und Kolben kaufen = 500 Euro Ist die einzige vernünftige Lösung. Alles andere ist Pfusch für kurze Dauer. Mein Mi 16 Motor ist nach 89000 km an der Grenze des zulässigen Spiels angelangt und die Kolben und Büchsen der zwei nicht defekten Zylinder sehen noch top aus. Laufen tue...

Wenn dein MOtor zu wenig Sprit bekommt unter Last würde ich damit keinen Meter mehr mit ruhigem Gewissen fahren. Habe hier zwei Saug-Motoren rumstehen, beide getunt aber im unter Last zu mager gelaufen. Bei dem einen sind die Kolben angeschmort, der andere hat gefressen. Bei dem Auto wird ich auf ei...

S16 steht bei Peugeot jediglich für 16 Ventile, so die Übersetzung des Kürzels "S16" ;-) Gemeint sind wohl eher die sportlicheren Versionen der jeweiligen Modelle. Sonst würde an deinem oder auch meinem 206 1,6 16 V wohl auch S16 dranstehen... Ist jetzt aber nur eine Vermutung von mir. Da ich keine...

Ein Liebhaber hätte sich für das schöne Cabrio bestimmt gefunden, bei einer rellen Preisvorstellung... So wie die jetzt von den Teilen

Mein erster 205 1.1 l 60 PS, Strecke Leipzig- Dresden bei der wochendendlichen Bundeswehr-Rally mehr als 10 l (damals wo noch fast alles freigegeben war). Mein 309 Gti zuletzt (leider) 11 l /100km bei schwindender Leistung. Mein jetziger 206 SW 1,6 110 PS 6,2l bis 6,8l bei gemächlicher Fahrweise in ...

Ich bin beide Motoren in verschiedenen Autos gefahren, den 135/136 PS Motor zuletzt in einem 206 S16. Deine Frage lässt mich schließen, dass du den 152 bzw 155 Ps Motor noch nicht gefahren bist. Kann ich nur empfehlen zum Vergleich. Leider habe ich keinen ZX mehr, sonst würde ich dir eine Probefahrt...

Im 206er ist der Motor auf jeden Fall ein Gedicht- locker mit 7,5-8,5l

Der XU10J4 aber auch und hat mehr Leistung bei gleiche Verbrauch (im Citroen ZX).
Der 135 PS Motor an sich ist meines Erachtens vollkommen überflüssig in der Peugeotpalette. Und hat schon gar nix im 205 zu suchen.

Danke für eure Antworten. Dachte ich mir auch schon. Habt ihr einen Tip für mich, wo ich im Raum Dresden das günstiger bekomme?

Habe mir gerade ein Angebot für das "Anmelden" meines RD3 in meinem Auto geholt. 65 Euro!! Erscheint mir etwas viel. Was habt ihr dafür bezahlt?

Und wie bekommst du die Kolbenbodenkühlung in den 8V Block? Oder lässt du die weg?

Interessante Frage. Ich dachte daran die nachzurüsten. Ich denke die Ölkanäle sind im Block vom XUJ 4 Ventiler und 2 Ventiler gleich. Wo die Ölspritzdüsen im 4 Ventiler sind, kann ich ausmessen.