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Doch doch genau so wars. Thermostat kaputt motor einmal so warm gelaufen das der lüfter loslegte, das brachte jedoch nix da der kühler nicht im kreislauf hing (jetzt geh ich mal davon aus) merkte das steuerdings das dann irgendwie und geht davon aus das ein thermisches problem ist und zack ab da lie...

Erst ab öltemp über 100 grad? Na toll kann ja doch mehr als gedacht der kleine kasten. Also ich weis nur beide autos an den ich das hatte das der lüfter permanemt lief lags am thermostat aber gut zwei mal muss keine regel sein.

Profilaktisch einfach ein neues rein kost ja nicht die welt oder eben einfach mal schauen oder besser fühlen ob der wasserschlauch zum kühler auch halbwegs die temperatur annimmt die das instrument anzeigt.

Teste mal ob das thermostat selbst noch funktioniert. In dem fall das das thermostat nicht öffnet läuft der lüfter durchgehend. Wenn ni kanns wirklich der sensor sein.

Stoff dach is beim 306 serie. Manuelles dach hatte soweit ich weiss nur serie 1 und da nur der 1,8er mit minimal ausstattung. Was noch ne sache ist die gern kaputt geht beim e dach die notentriegelung vom verdeckkasten. Entweder bricht der hebel dann dürfte auch die hydraulik den kasten nicht richti...

Schaut find ich ganz io aus. Nix verbasteltes zu sehen gute laufleistung. Teste auf jeden fall ob das verdeck problemlos funktioniert. Im einstieg beidseitig hinten wo zwei bleche aufeinander liegen nach rost schauen. Bei dem alter sollte der zahnriemen bereits gewechselt sein ansonsteb würd ich das...

Pin 1 zyl 3 Pin 2 zyl 1 Pin 6 zyl4 Pin 7 zyl 2 Jeweils auf masse messen oder pin 5 Pins sind entweder am stecker oder am relais nummeriert. Ist das ding mit dem bläulichen stecker. Glaub aber nicht das es am relais selbst liegt sind meistens die kerzen selbst. Bei mir waren zwei kerzen hin sprang je...

Ui weiss ich so spontan nicht mehr sorry hab ich aber vor einiger zeit mal in einem anderen thema geschrieben schau mal in der suche. Ist mit handy bissi blöd einen link zu schicken da kommt irgendwie nur mist raus

100 euro für block mit neue schalen? Das ja billiger als selber machen. Wieso also risiko eingehen?

Jop kann ich bestätigen. Sitzt vorne am sicherungskasten im motorraum hinter dem linkeb scheinwerfer. Wenn du das einmal raus hast kannst gleich dort die wiederstände der kerzen messen. Heisst zwar nicht das wenn der wiederstand io ist das die kerze io ist. Heisst aber wenn nio kerze kaputt oder kur...