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Link funktioniert nicht.

Die meisten Leichtmetallfelgen von Peugeot haben den Flachbund, Aufschluss darüber sollte aber ein Blick auf die Felgenbohrungen geben.
Diverse Schrauben gibt es z.B. bei SCC: http://spurverbreiterung.de/index.php?c ... teile.html

Hier rechts unten gut zu sehen: http://206gti.net/oilchange/images/04.JPG

Holle hat geschrieben:Kennt jemand die ungefähren Kosten für die normale Beklebung der Heckklappe eines 308 GTi Facelift ?


Im einzelnen :

- der Löwe
- das 308 Schild
- das Gti Schild
- die silberne Leiste.

Danke.

Am Facelift-Heck sind serienmäßig nur Löwe, 308, Leiste und Peugeot angebracht.

Vermutlich fahren hier einfach noch zu wenig Leute einen neuen Expert Tepee.
Ausgehend von den bisher bekannten RDKSen sollten die Antworten aber nein, nein und nein lauten.

dürfte ein direktes haben.

Solange die Prüfverfahren blödsinnig sind, sind auch die Ergebnisse halbwegs entbehrlich und interessieren mich bei sämtlichen Herstellern kaum. Auch andere Prüfrichtlinien im KFZ-Bereich sind praxisfremd und laden gewissermaßen zum Bescheißen ein, siehe z.B. Motorradlautstärke. Gezielt manipuliert ...

Reifen.com gibt oft Felgen mit sehr großen Einpresstiefen an, die dann aber grundsätzlich mit herstellerspezifischen Spurplatten für eine geringere effektive ET montiert werden müssen. Das ist dann erst im verlinkten Gutachten ersichtlich.

oeppel hat geschrieben:Weiß jemand wie es sich mit 7,5x18 und 8x18 in die andere Richtung verhält was die ET angeht? Gibt es da einen Grenzwert?

Naja, die 8x18 von Peugeot haben schonmal ET 34 und machen mit 225/40 keine Probleme. Größere ET wirst du bei anderen passenden Felgen sowieso kaum vorfinden.