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Festknoten oder mit Lüsterklemmen. Alternativ gibt es auch fertige Teile, die hat man für Gaszüge genommen, haben eine Schraube zum fixieren des Zugs.

Hol dir einen Bremszug aus dem Fahrradbereich.

Der Klopfsensor hängt vorne am mittleren Hauptlager. Statt einer Schraube ist dann ein Stehbolzen drin und auf diesen wird der Klopfsensor geschraubt. Wo hast du ihn denn montiert? Kannst den übrigens mit einem Multimeter testen. Multimeter auf AC und höchste Empfindlichkeit (200mV meistens) stellen...

Da du noch knapp ein Jahr Garantie hast, würde ich die Suche deinem Händler überlassen und mich um wichtigere Dinge kümmern. Zumal derartige Fehler häßlich und zeitaufwändig sind.

Es gibt von Peugeot den TU3 auch als 16V. Damit hast du ganz andere Möglichkeiten. Aber gut, mach du mal ... Ich bin der Meinung, dass es deutlich einfacher ist, einen Motor in Ruhe zurecht zu machen und dann einfach einzubauen. Man frickelt nicht ständig auf Kante herum, weil der Hobel ja dringend ...

TU5JP einbauen. 89PS serie, mit Nockenwelle und Bearbeitung sicherlich problemlos > 105PS und Drehmoment satt.
oder direkt TU5J(P)4

Am Stecker BM34 suchst du das Kabel, auf dem 1229 aufgedruckt ist. Dürfte eines der Dünneren sein, Farbe weiß ich nicht mehr, glaube aber es war rot, grau oder blau. Dann suchst du dir das Gegenstück am Steuergerät (links, wenn du davor stehst) und dort ebenfalls das Kabel 1229. Beide Stecker in der...

Unter dem Teppich, am Schweller innen, verlaufen Kabelstränge nach hinten. Am Mitteltunnel ebenfalls. Sitz ausbauen, Teppich zur Seite klappen. Gut möglich, das ein Sitzhalter am Ausbrechen ist und der Kabelbaum da irgendwo eingequetscht ist. Dürfte aber keine allzugroße Arbeit sein, das zu reparier...

Damit kannst du am PC dein Steuergerät (dessen Software) auslesen. Diese kann man dann per Tool dauerhaft entsperren.

Motorsteuergerät entsperren lassen. Hast du Zugriff auf ein EPROM-Lesegerät?