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Ich würde auf Anlasser tippen. Das war bei meinem 206 zumindest ähnlich.
Wenn die Batterie am Ende wäre, träte der Fehler nicht nur sporadisch auf. Allerdings kann die natürlich auch noch himmeln, wenn sie öfter leergesaugt wird.

tpiringer hat geschrieben:wo liegt genau der Unterschied beim 206 1.1 Motor mit der 44kw und 44kw Version?

Schwere Frage.

Es gibt „Kästchen“ für MP3 z.B. mit USB-Stick oder SD-Karte , die statt eines CD-Wechslers an das Originalradio angeschlossen werden. Die kann man dann ins Handschuhfach legen. Hierzu muss aber über die Diagnose der Wechsler freigeschaltet werden. Diese Lösung fand ich persönlich am besten. Mit eine...

Auf den 309 kann er lange warten, außer er nimmt den alten Talbot.

77.300 km in mehr als 9 Jahren?
Wer kauft sich einen Diesel und fährt damit nur Sonntags in die Kirche?
Hatten die wirklich 2005 schon Euro 4?

Bei Problemen in diesem Geschwindigkeitsbereich würde ich mal die Zentrierung der Räder prüfen. Unwucht zeigt sich typescherweise bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
Hast Du eventuell Zubehörfelgen mit Zentrierringen?

Mit der seltsamen Dachkerbe sieht der RCZ schon ein wenig aus, wie ein A_rsch mit Rädern.

Bei meinem 206 ist nur an Minus ein Schnellverschluss.
Plus wird geschraubt.

Maibauer hat geschrieben: Beim anklemmen
Erst minus dann plus
Mfg

Normalerweise andersrum, damit man keinen Kurzen mit dem Schraubenschllüssel fabriziert.

Irgend einen "normalen" Geber im Tank muß der aber auch haben. Die Anzeige muß ja mitbekommen, ob und wie viel Du tankst.
Die Anzeigen für Gasfüllstand sind meistens eh kompletter Schrott. Ich fahre mit Gas nur nach Kilometerzähler.