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Vielleicht hast Du wirklich einen Kurzschluss verursacht,und damit das BSI verheizt.So etwas ähnliches hatte ich auch mal.Fehlerauslesung wäre sicher mal hilfreich.

Habe nicht alles gelesen,aber wie steht es denn mit der Batterie?Auch eine neuere kann mal einen Zellenschluss haben.Massenpunkte in Ordnung?

Nur schnell,auf Bild 3 ist der Leerlaufsteller.Zum anderen Problem weiss ich grad so nichts.Kann da im Moment nicht weiterhelfen.

Spiralfeder hinten?
Da wird wohl das Schwingarmlager ausgeschlagen sein.

Ein Automat also von ZF 4HP20.Mit diesen Automaten hatte ich noch nie ein Problem.Und ohne Angabe der Fahrgestellnummer kann ich in den Fehlermitteilungen des Systems nicht nachsehen.

Ich glaube ist schwarz,am Gehäuse montiert.Ev. nicht einzeln erhältlich,sondern nur das Gehäuse komplett.Was ist eigentlich das Problem?

Beim 407 ist eine Mitteilung vorhanden,da ist es ein Massenproblem am Stecker der Rückleuchte.Beim 207 hatte ich dies noch nie.Ob es dazu Mitteilungen gibt,kann ich ohne Angabe der Fahrgestellnummer nicht sagen.Sonst PN machen.

Solex/Bosch? Für Solex sollte dieser dort unten sein,wo der Gaszug an die Drosselklappe geht. Bei Bosch ist der im Gehäuse integriert, soweit ich dies noch richtig im Kopf habe.

Mit der Angabe der Fahrgestellnummer in PN könnte ich mehr über das FZ herausfinden.Benziner/Diesel u.s.w.
Welche Fehler wurden ausgelesen?

Danke für diese Antwort.Ist aber kein Thema für mich.Fahre Benziner und Arbeite bei Peugeot.Gruss Rolf.