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oh sehr cool, endlich wieder frische luft

Habt ihr denn mal an der Rücklauf Leitung geschaut ob Öl rauskommt ? Sowohl bei Neuem als auch alten Turbo ?

Felge Umdrehen und innen alle Nummern, zahlen und Buchstaben etc fotografieren lassen

Peugeot408 hat geschrieben: ↑

Do 04.06.20 00:43

Citroen C4 als stufenheck war hier beliebt

Da musste ich schmunzeln Das war etwas was ich noch nie verstanden habe, Immer wenn du hier in Europa so eine abartige, hässliche Limo siehst, Passat Limo etc. dann klebt hinten ein UA oder RUS drauf
Kombi ist wohl nicht akzeptabel

Oder vorsichtig draufklopfen wenn er gerade nicht geht, wenn er direkt danach geht ist es auch ein gutes Zeichen dafür dass der Magnetschalter spinnt.

Haha

Wir haben vor paar Tagen r134a bestellt ganz normaler Preis nicht mal 200 Euro die 12 Kilo Flasche Also scheint das wohl noch Nicht aktuell zu sein ? Wenn das alte Kühlmittel nicht abgesaugt wurde und nicht vakuumisiert wurde dann wurderts mich aber nicht dass die Anlage zickt Zumindest zwei manomet...

Das Befüllen mit diesen Flaschen mit Druckventil funktioniert erfahrungsgemäß nicht gut. Du brauchst eine Klimastation, du musst ja auch das alte Öl absaugen, vakuumisieren und ordentlich über HD und ND Seite befüllen. Weiterhin den Druckanstieg bzw. die Regelung vom Expansionsventil betrachten und ...

Oder der kompressor hatte von Anfang an nen Schuss weg. Mit was hast du die Klima befüllt ? R134a ? An der Klima Station oder per Füllflasche mit Ventil ? Was für ein Öl exakt hast du rein und wie viel ? Die Filter gibts auch anderswo war ja nur ein Beispiel Bei solchen Problemen Klima Station mit a...

Du kannst am kompressor so ein kleines Edelstahl Filter Netz einlegen dann siehst du ob Späne im System rumfliegen die machen dann oft Probleme im exp Ventil Sowas meine ich https://toralin.de/produkte/klimaanlagen/werkzeuge-zubehor/klimakompressor-filtersieb.html Defekter kompressor siehst du norma...