Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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fetzz
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von fetzz » So 08.06.03 19:42
Hallo
Ich habe meine 44Ah(ich glaube soviel ist im 206 1,4l drin) geladen,das Ladegerät zeigt mir immer 25A ladestrom an,Irgendwo habe ich mal gelesen dass man circa 10% von der Ah Leistung den max. Ladestrom herleiten kann?!?!
Wer kann mir helfen!?!?
DANKE
fetzz
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mo 09.06.03 16:42
>Hallo
>Ich habe meine 44Ah(ich glaube soviel ist im 206 1,4l drin) geladen,das Ladegerät zeigt mir immer 25A ladestrom an,Irgendwo habe ich mal gelesen dass man circa 10% von der Ah Leistung den max. Ladestrom herleiten kann?!?!
>Wer kann mir helfen!?!?
>DANKE
>fetzz
moin...
das macht gar nix , hat halt den Vorteil das die Batterie in >2h Voll ist
das mit den 10% der Kapazität und 14h Ladezeit bezieht sich auf
empfindliche NC-Akkus und so , aber nen Bleiakku gast da höchstens
etwas mehr , das wars
im Auto wenn die Batterie fast leer ist wird sie auch gleich auf 14,5v ca
hoch gezogen , dann kommen noch ganz andere Ströme zusammen
der einzige Nachteil ist das eine Ladung über längere Zeit mit weniger
Strom eine tiefgründigere Ladung bewirkt , wenn die mal theoretisch
genau 44ah hat bringst halt mit der schnellen Variante vielleicht nur
35-40AH rein , genaue Werte habe ich leider nicht , daher mal
der Schätzwert von mir
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fetzz
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von fetzz » Mo 09.06.03 17:17
Hallo.
Danke,für die Antworten,Ich weiss ja nicht wie viel "gasen" da ok ist,weil meine hat richtig gequalmt ist das dann auch ok??
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Aron
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Beitrag
von Aron » Di 10.06.03 21:53
>Hallo.
>Danke,für die Antworten,Ich weiss ja nicht wie viel "gasen" da ok ist,weil meine hat richtig gequalmt ist das dann auch ok??
moin...
qualmen ist relativ , kommt auf die Aussentemperatur und Luftfeuchtigkeit
an, also ordentlich blubbern ist dabei normal , sollte auch maximal
nur Handwarm werden , halt je nach Aussentemperatur
mfG,,,Aron