Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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205 grd problemfall
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von 205 grd problemfall » Sa 21.06.03 19:34
Helft mir doch bitte mit meinem kleinen Liebling! Mein 91er 205 GRD geht mir immer an Ampeln und Kreuzungen aus und ich weiß nicht mehr, wo ich den Fehler suchen soll. Kraftstofffilter ist ausgetauscht, Leitungen am Tank auch. Steuerriemen ist neu und LuFi auch gleich mitgetauscht. Ich weiß nicht mehr weiter und bin kurz davor das Schmuckstück auf den Schrott zu schmeissen, obwohl er eigentlich zu schade dafür wäre.
DANKE schonmal im voraus,
Patrick
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Streetfighter
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Beitrag
von Streetfighter » Sa 21.06.03 19:45
hast schon mal gechekt ob deine handpumpe vom kraftstofffilter
net luft zieht?? da is ne membran drin die kaputt sein kann.
oder is evtl. die ktaftstoffvorwärmung am zylkopf nimmer ganz dicht und er
zieht da luft
gruss robert
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205 grd problemfall
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von 205 grd problemfall » Sa 21.06.03 19:50
>hast schon mal gechekt ob deine handpumpe vom kraftstofffilter
>net luft zieht?? da is ne membran drin die kaputt sein kann.
die pumpe und der rest des filters sind gegen vw durchlauffilter gewechselt.
>oder is evtl. die ktaftstoffvorwärmung am zylkopf nimmer ganz dicht und er zieht da luft
wo finde ich denn die?
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funkykowal
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von funkykowal » Sa 21.06.03 20:41
so einen kleinen durchsichtigen kraftstoffilter, und mache den in die leitung kurz vor der einspritzpumpe. da darf keine luft zu sehen sein. weil er dann luft zieht und deswegen ausgeht.
oder die pumpe ist vielleicht im a.
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205 grd problemfall
Beitrag
von 205 grd problemfall » Sa 21.06.03 20:46
>so einen kleinen durchsichtigen kraftstoffilter, und mache den in die leitung kurz vor der einspritzpumpe. da darf keine luft zu sehen sein. weil er dann luft zieht und deswegen ausgeht.
>oder die pumpe ist vielleicht im a.
hab ich schon. am filter ist nix zu sehen.
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Pat_306XSHDI
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Beitrag
von Pat_306XSHDI » So 22.06.03 08:17
Hast Du schon mal die Muttern an den Injektoren aufgeschraubt, wie ich es Dir beschrieben habe?
Gruß,
(auch) Patrick