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von Aron » Sa 05.07.03 19:50
>weil ja höchstens mehr Luft reinkommt.
erstmal geht hier mehr Abgas raus , wenns optimal ist , so das mehr
Luft rein kann
>Also da wird ja sonst nix verdreht, was die Motorelektronik angeht.
>Also eigentlich kein höherer Spritverbrauch
doch, wenns nicht optimal angepasst ist kann das Steuergerät viel
korrigieren, dabei auch viele Werte verschieben ob das dann immer
als optimal zu bezeichnen ist ? im übrigen wenn der mehr Luft bekommt
geht wieder mehr Leistung beim verdichten drauf = höherer Verbrauch
eins kommt beim Benziner noch dazu , der will sein Lambdaniveau halten
wenn also jetzt mehr Sauerstoff im Abgas ist (mehr Luft vorn rein geht)
spritzt der einfach mehr Kraftstoff ein
vom Kat ausräumen würd ich abraten weil der serienmäßige Gegendruck
optimal ist , wenn der einfach ohne Anpassung weggenommen wird
kanns sein das sogar noch Leistung verlohren geht weil dann noch mehr
Abgas im Motor bleibt
Beispiel, Bassreflexrohr , das ist ein ähnliches Prinzip und wenn man
das Rohr einfach raus macht wird der schöne Bass weg sein
mfG,,,Aron