Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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obelix
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Beitrag
von obelix » Sa 03.01.04 21:46
das mass der dinge?
da hab ich aber ne gehörig andere meinung:-)
schon aufgrund der tatsache, dass die motronic ständig versucht auf lambada zu regeln verhindert eine
spritzige leistungsentfaltung.
ich hab ja schon alle möglichen motoren gefahren, aber keiner hat mich so mit giftigkeit und spontaneität
begeistert wie mein 128ps-gti. da stimmt einfach alles. da gibt es kein zögern, da fehlt das gummiband,
einfach nur voran.
wenn cih die wahl habe, dann würde ich immer zur jetronic greifen, keine frage.
der einzige minuspunkt: wenn das ding mal richtig abgestimmt ist musst theoretisch nach jedem eingriff
(z.b. verteiler ausgebaut) wieder auf die rolle um das ergebnis wieder zu erhalten.
gruss
obelix
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Waldfee106
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Beitrag
von Waldfee106 » Sa 03.01.04 21:55
.... die Buttons für NEUES THEMA und ANTWORT sind sehr ungünstig plaziert .... ;o)
*waldfee*
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andi 205HH
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Beitrag
von andi 205HH » Sa 03.01.04 22:53
>das mass der dinge?
>da hab ich aber ne gehörig andere meinung:-)
>schon aufgrund der tatsache, dass die motronic ständig versucht auf lambada zu regeln verhindert eine
>spritzige leistungsentfaltung.
>ich hab ja schon alle möglichen motoren gefahren, aber keiner hat mich so mit giftigkeit und spontaneität
>begeistert wie mein 128ps-gti. da stimmt einfach alles. da gibt es kein zögern, da fehlt das gummiband,
>einfach nur voran.
>wenn cih die wahl habe, dann würde ich immer zur jetronic greifen, keine frage.
>der einzige minuspunkt: wenn das ding mal richtig abgestimmt ist musst theoretisch nach jedem eingriff
>(z.b. verteiler ausgebaut) wieder auf die rolle um das ergebnis wieder zu erhalten.
>gruss
>obelix
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boeseMI16
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Beitrag
von boeseMI16 » Sa 03.01.04 23:02
>>das mass der dinge?
>>da hab ich aber ne gehörig andere meinung:-)
>>schon aufgrund der tatsache, dass die motronic ständig versucht auf lambada zu regeln verhindert eine
>>spritzige leistungsentfaltung.
>>ich hab ja schon alle möglichen motoren gefahren, aber keiner hat mich so mit giftigkeit und spontaneität
>>begeistert wie mein 128ps-gti. da stimmt einfach alles. da gibt es kein zögern, da fehlt das gummiband,
>>einfach nur voran.
>>wenn cih die wahl habe, dann würde ich immer zur jetronic greifen, keine frage.
>>der einzige minuspunkt: wenn das ding mal richtig abgestimmt ist musst theoretisch nach jedem eingriff
>>(z.b. verteiler ausgebaut) wieder auf die rolle um das ergebnis wieder zu erhalten.
>>gruss
>>obelix
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Speedy
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von Speedy » Sa 03.01.04 23:05
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obelix
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von obelix » Sa 03.01.04 23:34
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