Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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MadMaxII
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Beitrag
von MadMaxII » Fr 05.03.04 15:59
Hi,
ich habe diese Woche ein neues ESP-Steuergerät für meinen 5 Monate alten 206 RC bekommen. Wie ich ja in anderen Threads bereits beschrieben hatte, litt mein RC an mehr oder weniger(je nachdem wie er aufgelegt war. LOL) schlimmen Kaltstartproblemen. Das ging von sich verschlucken über nur auf 3 Zylinder laufen bis hin zu "Anomalie Abgasreinigung" bzw. "Störung Katalysator". Auf diese beiden Meldungen, von denen ich jede 1x bekam, folgte immer das Notprogramm, d.h. absoluter Leistungsverlust.
Nachdem ich vor ein paar Wochen einen neuen Zylindererkennungsgeber bekam, schien es erstmal vorbei zu sein. Die beiden Fehlermeldungen kamen auch nicht mehr. Was blieb, war der sehr unruhige Leerlauf nach einem Kaltstart und dann beim Anfahren ein Verschlucken. Es fühlte sich an, wie wenn das Auto einfach keine Lust hätte. LOL
Ich probierte mehrere Sachen durch, wie z.B. Warten bis die Ölstandsanzeige verschwindet und dann erst anlassen. Brachte aber nix.
Unter anderem schaltete ich über 2 Wochen hinweg jedesmal vor einem Kaltstart das ESP aus. Und siehe da, keinerlei Probleme mehr.
Nachdem ich mein "Testergebnis" meiner Werkstatt geschildert hatte, sagte der Meister, daß er auf den Rückruf aus Saarbrücken warten muß. Und siehe da, erstaunlicherweise gibt es für den RC nach gerade mal etwas über einem halben Jahr seit Verkaufsstart schon eine neue Generation vom ESP-Steuergerät.
Bestimmt nicht ohne Grund.
Am Dienstag dieser Woche wurde das Ding eingebaut und seitdem schnurrt meine Rennsemmel morgens einwandfrei. Kein Verschlucken mehr, läuft wie ne eins.
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen in punkto Kaltstartverhalten beim RC gemacht?
Gruß
Max
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detlef
Beitrag
von detlef » So 07.03.04 11:30
>Hi,
>ich habe diese Woche ein neues ESP-Steuergerät für meinen 5 Monate alten 206 RC bekommen. Wie ich ja in anderen Threads bereits beschrieben hatte, litt mein RC an mehr oder weniger(je nachdem wie er aufgelegt war. LOL) schlimmen Kaltstartproblemen. Das ging von sich verschlucken über nur auf 3 Zylinder laufen bis hin zu "Anomalie Abgasreinigung" bzw. "Störung Katalysator". Auf diese beiden Meldungen, von denen ich jede 1x bekam, folgte immer das Notprogramm, d.h. absoluter Leistungsverlust.
>Nachdem ich vor ein paar Wochen einen neuen Zylindererkennungsgeber bekam, schien es erstmal vorbei zu sein. Die beiden Fehlermeldungen kamen auch nicht mehr. Was blieb, war der sehr unruhige Leerlauf nach einem Kaltstart und dann beim Anfahren ein Verschlucken. Es fühlte sich an, wie wenn das Auto einfach keine Lust hätte. LOL
>Ich probierte mehrere Sachen durch, wie z.B. Warten bis die Ölstandsanzeige verschwindet und dann erst anlassen. Brachte aber nix.
>Unter anderem schaltete ich über 2 Wochen hinweg jedesmal vor einem Kaltstart das ESP aus. Und siehe da, keinerlei Probleme mehr.
>Nachdem ich mein "Testergebnis" meiner Werkstatt geschildert hatte, sagte der Meister, daß er auf den Rückruf aus Saarbrücken warten muß. Und siehe da, erstaunlicherweise gibt es für den RC nach gerade mal etwas über einem halben Jahr seit Verkaufsstart schon eine neue Generation vom ESP-Steuergerät.
>Bestimmt nicht ohne Grund.
>Am Dienstag dieser Woche wurde das Ding eingebaut und seitdem schnurrt meine Rennsemmel morgens einwandfrei. Kein Verschlucken mehr, läuft wie ne eins.
>Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen in punkto Kaltstartverhalten beim RC gemacht?
>Gruß
>Max
Nö,bisher noch nicht auch nen Kumpel der nen RC fährt hatte bisher keine Probleme.Hoffe mal,dass du nen Einzelfall bleibst. ;-)
Gruß Detlef
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Günter
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Beitrag
von Günter » So 07.03.04 15:43
>>Hi,
>>ich habe diese Woche ein neues ESP-Steuergerät für meinen 5 Monate alten 206 RC bekommen. Wie ich ja in anderen Threads bereits beschrieben hatte, litt mein RC an mehr oder weniger(je nachdem wie er aufgelegt war. LOL) schlimmen Kaltstartproblemen. Das ging von sich verschlucken über nur auf 3 Zylinder laufen bis hin zu "Anomalie Abgasreinigung" bzw. "Störung Katalysator". Auf diese beiden Meldungen, von denen ich jede 1x bekam, folgte immer das Notprogramm, d.h. absoluter Leistungsverlust.
>>Nachdem ich vor ein paar Wochen einen neuen Zylindererkennungsgeber bekam, schien es erstmal vorbei zu sein. Die beiden Fehlermeldungen kamen auch nicht mehr. Was blieb, war der sehr unruhige Leerlauf nach einem Kaltstart und dann beim Anfahren ein Verschlucken. Es fühlte sich an, wie wenn das Auto einfach keine Lust hätte. LOL
>>Ich probierte mehrere Sachen durch, wie z.B. Warten bis die Ölstandsanzeige verschwindet und dann erst anlassen. Brachte aber nix.
>>Unter anderem schaltete ich über 2 Wochen hinweg jedesmal vor einem Kaltstart das ESP aus. Und siehe da, keinerlei Probleme mehr.
>>Nachdem ich mein "Testergebnis" meiner Werkstatt geschildert hatte, sagte der Meister, daß er auf den Rückruf aus Saarbrücken warten muß. Und siehe da, erstaunlicherweise gibt es für den RC nach gerade mal etwas über einem halben Jahr seit Verkaufsstart schon eine neue Generation vom ESP-Steuergerät.
>>Bestimmt nicht ohne Grund.
>>Am Dienstag dieser Woche wurde das Ding eingebaut und seitdem schnurrt meine Rennsemmel morgens einwandfrei. Kein Verschlucken mehr, läuft wie ne eins.
>>Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen in punkto Kaltstartverhalten beim RC gemacht?
>>Gruß
>>Max
>Nö,bisher noch nicht auch nen Kumpel der nen RC fährt hatte bisher keine Probleme.Hoffe mal,dass du nen Einzelfall bleibst. ;-)
>Gruß Detlef
