Eintragung von Sportlenkrädern ?

[Larry]

Hallo,


wer kann mir sagen, ob es möglich ist, ein "geschüsseltes" Lenkrad (z.B. Sparco, OMP)in die Fahrzeugpapiere Eintragen zu lassen. Das Fahrzeug, in das dieses Lenkrad soll, wird nicht für Motorsportzwecke benutzt.


Über Infos wäre ich sehr dankbar.


Gruß


Larry

[André]

...ob du z.B. ein Gutachten oder sogar eine ABE hast. Zusätzlich kommt es oft drauf an, ob du noch mit der Serienbereifung rumfährst, wenn nicht, benötigst du eine Einzelabnahme... Aber grundsätzlich denke ich schon, dass es möglich ist, das Lenkrad einzutragen...


cu


André

[Larry]

Hallo,


danke erst mal für die Antwort.


Das Problem ist dabei nicht der Durchmesser des Lenkrades, sondern die Tatsache, dass diese Lenkräder i.d.R. nur für Motorsportzwecke verwendet werden dürfen. Der Durchmesser ist eh dadurch begrenzt, als dass ich eine Lenkradhöhenverstellung habe. Der Grund dürfte höchstens im Aufprallschutz liegen. Nur ich sag mir, was für den Motorsport sicher ist, ist doch für den Straßenverkehr zweimal sicher (auch ohne Helm) ?!


Gruß

[Obelix]

im motorsport werden ganz andere merkmale gefordert als im strassenverkehr.


mit dem lenkrad musst du dir folgendes vor augen halten:


wo du im strassenfahrzeug jederzeit bei einem unfall mit der brust gegen das lenkrad gedrückt werden kannst ist die gefahr im rennfahrzeug weitaus geringer.


hier hast du erstens nen richtig stabilen käfig, der die kraft aufnimmt und du wirst von kräftigen 6 punkt gurten im sitz gehalten.


dehalb muss ein lenkrad für ein strassenfahrzeug crashtests bestehen, die für ein "sport"lenkrad nicht gefordert werden.


legt nie motorsportqualität für ein strassenauto zugrunde, die sachen sind i.d.r im strasseneinsatz nicht zu gebrauchen.


z.b. bremssättel. die meisten die für tourenwagen oder ähnliche fahrzeuge verwendet werden verfügen nicht über die abdichtungen wie ein seriensattel. d.h. sie sind der witterung gegenüber ziemlich ausgeliefert was wiederum bedeutet, dass die kolben ziemlich schnell festgehen.


im profesionellen rennsport wird eine regelmässige kontrolle und überholung vorausgesetzt, bei gleichzeitig niedrigen laufleistungen.


wer schaut schon alle zwei wochen nach den bremsen am serienauto.


ebenso sind viele rensportbeläge nicht tauglich für strasseneinsatz, weil im belag metallteile verarbeitet werden, die hohen temperaturen standhalten, aber eben auch gleichzeitig korrodieren. im schlimmsten fall zerbröselt der belag durch den sich bildenden rost. deshalb sind die beläge oft komplett lackiert, um diese gefahr zu minimieren...


ein rennsportschalldämpfer ist auch nicht so haltbar wie ein dämpfer für ein strassenfahrzeug. die rosten oft schon nach kürzester zeit durch.


die liste der beispiele lässt sich beliebig lang fortsetzen.


aber ich denke das genügt mal fürs erste:-)


greetz


obelix

[Larry]

kein Text

[RP206]

<center><img src="http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... "></center>


... ich habe schon viele gesehen die das eingetragen haben. gesehen hab ich das in autos die für den regionalen rallyesport (i.d.r gruppe f) auf/umgebaut wurden. diese autos benötigen eine ganz normale strassenzulassung und somit müssen die wie jedes andere auto auch durch den tüv!! ein kumpel von mir hat sich das in seinen golf 2 eingebaut (auch für rallyesport, hier aber gruppe g, iss aber eigentlich auch wurscht). es war ein geschüsseltes omp lenkrad und es war eine ziemliche rennerei bis das eingetragen war.


lange rede, kurzer sinn -> am besten du klapperst ein paar tüvs, dekras, etc. ab und fragst überall nach wers dir einträgt. wirst schon einen finden ders dir einträgt, da bin ich mir ziemlich sicher.


viel erfolg dabei


rp

[RP206]

jetzt viel mir gerade ein, dass soweit ich weiss das lenkrad bei dem golf 2 nur eingetragen wurde in verbindung mit hosenträgergurten. kann also sein dass du mehr erfolg hast wenn du h-gurte drin hast. geht aber irgendwo bestimmt auch ohne h-gurte.


ciao


robin